时间窗限制下的车辆调度子路径平衡问题
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-21页 |
| ·问题简介 | 第14-15页 |
| ·描述细节 | 第15-16页 |
| ·问题定义 | 第16-17页 |
| ·文献研究 | 第17-20页 |
| 本章总结 | 第20-21页 |
| 第二章 测试用例生成 | 第21-25页 |
| ·国际标准测试用例 | 第21-23页 |
| ·新测试用例生成 | 第23-24页 |
| 本章总结 | 第24-25页 |
| 第三章 算法基础 | 第25-36页 |
| ·确定性算法 | 第25-26页 |
| ·启发式算法 | 第26-34页 |
| ·解生成算法 | 第26-29页 |
| ·解优化算法 | 第29-34页 |
| 本章总结 | 第34-36页 |
| 第四章 算法设计与实现 | 第36-61页 |
| ·初始设计与准备 | 第36-38页 |
| ·测试用例与解的结构 | 第36-37页 |
| ·解的平衡性定义 | 第37-38页 |
| ·初始解生成 | 第38-43页 |
| ·Solomon Insertion Ⅰ | 第38-42页 |
| ·SWO | 第42-43页 |
| ·减少使用的车辆数 | 第43-51页 |
| ·车辆使用数目下限求解 | 第44-48页 |
| ·车辆使用数目优化算法核心 | 第48-51页 |
| ·减少行驶的总距离 | 第51-54页 |
| ·调整解的平衡性 | 第54-60页 |
| ·逼近机制调整VRPTWB 平衡性 | 第55-58页 |
| ·截断机制调整VRPTWB 平衡性 | 第58-59页 |
| ·组装机制调整VRPTWB 平衡性 | 第59-60页 |
| 本章总结 | 第60-61页 |
| 第五章 实验结果与分析 | 第61-66页 |
| ·实验环境 | 第61页 |
| ·实验结果 | 第61-65页 |
| ·不考虑平衡性的结果 | 第61-63页 |
| ·考虑平衡性的结果 | 第63-65页 |
| 本章总结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·总结 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 附录一 不考虑平衡性的结果 | 第68-71页 |
| 附录二 考虑平衡性调整的结果 | 第71-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
