| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·换乘衔接研究 | 第10-11页 |
| ·换乘衔接评价研究 | 第11-12页 |
| ·研究内容、方法和技术路线 | 第12-15页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·研究方法 | 第13页 |
| ·技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 城市铁路客运枢纽换乘衔接概述 | 第15-27页 |
| ·铁路客运枢纽交通换乘衔接的内涵 | 第15-19页 |
| ·铁路客运枢纽交通换乘衔接研究的总体目标 | 第15-16页 |
| ·城市铁路客运枢纽交通衔接阶段 | 第16-17页 |
| ·铁路客运枢纽交通换乘衔接的合理性判据分析 | 第17-18页 |
| ·城市铁路客运枢纽合理衔接的影响因素 | 第18-19页 |
| ·城市铁路客运枢纽换乘衔接研究的理论框架 | 第19-20页 |
| ·城市铁路客运交通枢纽换乘衔接研究的基本内容与方法 | 第20-27页 |
| ·城市铁路客运枢纽交通流及枢纽规模的确定 | 第20-23页 |
| ·城市铁路客运交通换乘衔接的系统条件 | 第23-25页 |
| ·城市铁路客运交通枢纽换乘衔接组织分析 | 第25页 |
| ·城市铁路客运交通枢纽换乘系统建设策略与方法 | 第25-26页 |
| ·城市铁路客运交通换乘系统建设的综合评价 | 第26-27页 |
| 第3章 城市铁路客运枢纽客流换乘特性分析 | 第27-41页 |
| ·客流特性分析 | 第27-32页 |
| ·旅客宏观交通特性分析 | 第27-29页 |
| ·旅客微观交通特性 | 第29-32页 |
| ·枢纽出站旅客交通特性分析 | 第32-35页 |
| ·枢纽出站旅客流特性 | 第32页 |
| ·旅客出站交通特性 | 第32-33页 |
| ·枢纽出站旅客行为特性 | 第33-35页 |
| ·旅客出站换乘可达性分析与建模 | 第35-41页 |
| 第4章 城市铁路客运枢纽与道路交通衔接合理性评价方法研究 | 第41-50页 |
| ·评价目标 | 第41页 |
| ·换乘合理性评价体系的建立 | 第41-44页 |
| ·评价指标建立的原则 | 第41-42页 |
| ·评价指标的选取 | 第42-43页 |
| ·评价体系的建立 | 第43-44页 |
| ·评价指标的计算 | 第44-47页 |
| ·指标的具体计算 | 第44-47页 |
| ·构造权重矩阵计算 | 第47-50页 |
| 第5章 基于Arena的城市铁路客运枢纽换乘衔接仿真研究 | 第50-65页 |
| ·Arena软件介绍 | 第50-51页 |
| ·基于Arena软件的铁路客运枢纽仿真建模 | 第51-59页 |
| ·铁路客运枢纽旅客离站过程分析与子模块构建 | 第51-55页 |
| ·铁路客运枢纽旅客离站关键参数计算与VBA加载 | 第55-59页 |
| ·旅客离站换乘时间仿真结果输出 | 第59页 |
| ·案例分析 | 第59-65页 |
| ·武昌火车站换乘布局简介 | 第59-60页 |
| ·数据调查 | 第60-61页 |
| ·基于Arena的武昌火车站旅客出站仿真分析 | 第61-64页 |
| ·武昌火车站旅客离站换乘合理性评价 | 第64-65页 |
| 第6章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·研究结论 | 第65页 |
| ·创新之处 | 第65页 |
| ·研究展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研情况 | 第71-72页 |
| 附录 | 第72-78页 |
