| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-25页 |
| ·排队经济学的历史及发展现状 | 第14-19页 |
| ·可视排队的历史及发展现状 | 第14-16页 |
| ·不可视排队的历史及发展现状 | 第16-17页 |
| ·优先权排队的历史及发展现状 | 第17-18页 |
| ·竞争与垄断排队的历史及发展现状 | 第18-19页 |
| ·研究意义和应用前景 | 第19-21页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第21页 |
| ·课题来源及主要研究内容 | 第21-23页 |
| ·论文结构 | 第23-25页 |
| 第2章 具有互补服务的批到达排队经济学模型及策略分析 | 第25-42页 |
| ·模型描述 | 第25-27页 |
| ·MP策略 | 第27-37页 |
| ·竞争机制 | 第27-34页 |
| ·垄断机制 | 第34-37页 |
| ·EAP策略 | 第37-38页 |
| ·EPP策略 | 第38-39页 |
| ·收费策略比较 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 具有相对优先权的排队经济学模型及策略分析 | 第42-76页 |
| ·相对优先权 | 第42页 |
| ·双相对优先权参数模型Ⅰ | 第42-50页 |
| ·模型描述 | 第42-43页 |
| ·纳什均衡 | 第43-47页 |
| ·利润最大化的优先权参数 | 第47-50页 |
| ·双相对优先权参数模型Ⅱ | 第50-68页 |
| ·模型描述 | 第50-51页 |
| ·DPS策略下的约束域 | 第51-53页 |
| ·最优DPS策略 | 第53-55页 |
| ·一般二元二次费用函数 | 第55-59页 |
| ·指数费用函数 | 第59-61页 |
| ·可变服务率对系统的影响 | 第61-68页 |
| ·N类相对优先权参数模型 | 第68-74页 |
| ·模型描述 | 第69页 |
| ·平均排队时间 | 第69-72页 |
| ·数值分析 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第4章 具有启动关闭期的排队经济学模型及策略分析 | 第76-106页 |
| ·可中断启动关闭策略 | 第76-84页 |
| ·模型描述 | 第76-77页 |
| ·可视情形 | 第77-81页 |
| ·不可视情形 | 第81-84页 |
| ·可跳跃启动关闭策略 | 第84-93页 |
| ·可视情形 | 第85-89页 |
| ·不可视情形 | 第89-93页 |
| ·非中断启动关闭策略 | 第93-102页 |
| ·可视情形 | 第93-99页 |
| ·不可视情形 | 第99-102页 |
| ·数值比较 | 第102-105页 |
| ·本章小结 | 第105-106页 |
| 第5章 具有不完全服务信息的排队经济学模型及策略分析 | 第106-126页 |
| ·最大熵原理 | 第106-107页 |
| ·模型描述 | 第107-108页 |
| ·风险中立顾客 | 第108-115页 |
| ·纳什均衡 | 第108-109页 |
| ·社会最优 | 第109-113页 |
| ·利润最大 | 第113-115页 |
| ·风险规避顾客 | 第115-125页 |
| ·纳什均衡 | 第116-118页 |
| ·社会最优 | 第118-123页 |
| ·利润最大 | 第123-125页 |
| ·本章小结 | 第125-126页 |
| 第6章 具有多重休假的排队经济学模型及策略分析 | 第126-133页 |
| ·模型描述 | 第126-127页 |
| ·纳什均衡 | 第127-129页 |
| ·休假中的均衡策略 | 第127-128页 |
| ·忙期中的均衡策略 | 第128-129页 |
| ·社会最优 | 第129-132页 |
| ·休假中的社会最优策略 | 第129-130页 |
| ·忙期中的社会最优策略 | 第130-132页 |
| ·本章小结 | 第132-133页 |
| 第7章 具有多服务员的离散时间排队经济学模型及策略分析 | 第133-144页 |
| ·模型描述 | 第133-134页 |
| ·纳什均衡 | 第134-136页 |
| ·社会最优 | 第136-139页 |
| ·占用率比较 | 第139页 |
| ·数值算例 | 第139-143页 |
| ·本章小结 | 第143-144页 |
| 结论 | 第144-146页 |
| 参考文献 | 第146-152页 |
| 攻读博士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第152-154页 |
| 致谢 | 第154-155页 |
| 作者简介 | 第155页 |
