厦蓉高速公路高性能混凝土质量控制和实体强度评定试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-23页 |
| ·问题的提出 | 第8-10页 |
| ·研究的意义 | 第10-11页 |
| ·高性能混凝土研究应用现状 | 第11-17页 |
| ·高性能混凝土质量控制和实体强度评定现状 | 第17-21页 |
| ·本课题的主要工作 | 第21-23页 |
| 第二章 高性能混凝土配制技术及性能研究 | 第23-34页 |
| ·高性能混凝土的配制技术 | 第23-27页 |
| ·HPC配合比设计原则 | 第23-24页 |
| ·HPC配合比设计方法、思路 | 第24-25页 |
| ·HPC原材料选择 | 第25-27页 |
| ·高性能混凝土的试配 | 第27-30页 |
| ·原材料 | 第27页 |
| ·试验方法 | 第27-28页 |
| ·高性能混凝土试验结果汇总 | 第28页 |
| ·高性能混凝土强度影响因素分析 | 第28-30页 |
| ·高性能混凝土推荐配合比 | 第30-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第三章 高性能混凝土质量控制技术研究 | 第34-50页 |
| ·高性能混凝土质量控制体系 | 第34-42页 |
| ·高性能混凝土质量控制方法 | 第36-37页 |
| ·高性能混凝土质量的施工前控制 | 第37-40页 |
| ·高性能混凝土质量的施工中控制 | 第40-41页 |
| ·高性能混凝土质量的施工后控制 | 第41-42页 |
| ·高性能混凝土强度指标控制研究 | 第42-49页 |
| ·原材料的质量控制 | 第42-44页 |
| ·配合比设计控制 | 第44页 |
| ·硬化混凝土质量设计 | 第44页 |
| ·高性能混凝土强度的控制方法 | 第44-47页 |
| ·高性能混凝土质量控制的可靠性计算 | 第47-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第四章 高性能混凝土实体强度评定试验研究 | 第50-59页 |
| ·概述 | 第50-51页 |
| ·试验方案 | 第51页 |
| ·高性能混凝土配合比设计 | 第51页 |
| ·试件设计 | 第51页 |
| ·试验仪器 | 第51页 |
| ·混凝土碳化深度的测试 | 第51页 |
| ·试验结果及分析 | 第51-58页 |
| ·原始数据处理 | 第51-54页 |
| ·测试数据测强曲线拟合计算 | 第54-56页 |
| ·掺合料对高性能混凝土无损检测结果的影响 | 第56页 |
| ·配合比对高性能混凝土无损检测结果的影响 | 第56-57页 |
| ·龄期对高性能混凝土无损检测结果的影响 | 第57-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第五章 高性能混凝土在汝郴高速文明特大桥中的应用 | 第59-64页 |
| ·汝郴高速文明特大桥概况 | 第59页 |
| ·原材料 | 第59-60页 |
| ·现场施工配合比 | 第60页 |
| ·C55高性能混凝土性能 | 第60-63页 |
| ·现场新拌混凝土性能 | 第60-61页 |
| ·混凝土的7d抗压强度 | 第61页 |
| ·混凝土的28d抗压强度 | 第61-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 第六章 结论 | 第64-66页 |
| ·结论 | 第64-65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读学位期间主要研究成果 | 第71页 |
