预时效及微合金化对汽车车身用6022合金组织和性能的研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-26页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·铝合金汽车车身板的分类及特点 | 第10-12页 |
| ·Al-Mg-Si合金的国内外研究现状 | 第12-21页 |
| ·对Al-Mg-Si合金析出过程的研究 | 第12-17页 |
| ·热处理工艺对Al-Mg-Si系合金的影响 | 第17页 |
| ·合金元素对Al-Mg-Si系合金的影响 | 第17-21页 |
| ·Al-Mg-Si系合金的强化理论 | 第21-24页 |
| ·固溶强化 | 第21-22页 |
| ·沉淀强化 | 第22-23页 |
| ·细晶强化 | 第23页 |
| ·过剩相强化 | 第23-24页 |
| ·铝合金汽车车身板存在的问题及解决方法 | 第24页 |
| ·本课题研究的目的及内容 | 第24-26页 |
| 第二章 合金的制备和实验方案 | 第26-32页 |
| ·合金成分设计 | 第26页 |
| ·合金的制备 | 第26-27页 |
| ·合金板材的制备 | 第27页 |
| ·合金板材的热处理 | 第27页 |
| ·性能测试 | 第27-32页 |
| ·合金金相组织的观察 | 第27页 |
| ·拉伸实验 | 第27-28页 |
| ·成形性能测试 | 第28-29页 |
| ·硬度测试 | 第29页 |
| ·DSC分析 | 第29页 |
| ·扫描电镜观察 | 第29-30页 |
| ·透射电镜观察 | 第30页 |
| ·三维原子探针观察 | 第30-32页 |
| 第三章 6022合金组织和性能的研究 | 第32-43页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·实验结果 | 第32-40页 |
| ·6022合金的铸态及均匀化后的组织 | 第32-34页 |
| ·6022合金的时效硬化特性 | 第34-35页 |
| ·HRTEM及TEM观察 | 第35-37页 |
| ·6022合金的成形性能 | 第37-38页 |
| ·3DAP观察 | 第38-40页 |
| ·分析讨论 | 第40-42页 |
| ·均匀化与固溶制度的确定 | 第40-41页 |
| ·析出过程 | 第41页 |
| ·成形性能 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 预时效对6022合金组织和性能的影响 | 第43-63页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·实验结果 | 第43-58页 |
| ·合金的时效强化特性 | 第43-45页 |
| ·DSC分析 | 第45-48页 |
| ·TEM观察 | 第48-52页 |
| ·成形性 | 第52-58页 |
| ·分析讨论 | 第58-62页 |
| ·预时效对合金析出序列的影响 | 第58-59页 |
| ·预时效对合金成形性能的影响 | 第59-60页 |
| ·预时效对合金模拟烤漆后力学性能的影响 | 第60-61页 |
| ·预时效工艺的优化 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 微合金化对6022合金组织和性能的影响 | 第63-81页 |
| ·引言 | 第63页 |
| ·Ag对6022合金组织和性能的影响 | 第63-72页 |
| ·实验结果 | 第63-69页 |
| ·分析讨论 | 第69-71页 |
| ·小结 | 第71-72页 |
| ·Sc+Zr对6022合金组织和性能的影响 | 第72-81页 |
| ·实验结果 | 第72-77页 |
| ·分析讨论 | 第77-80页 |
| ·小结 | 第80-81页 |
| 第六章 结论 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第89页 |
