电动汽车空调及电池热交换器的匹配与优化的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展 | 第11-12页 |
| 1.3 课题研究内容及目的 | 第12-14页 |
| 2 电动车空调系统方案的分析 | 第14-23页 |
| 2.1 制冷系统的分析 | 第14-17页 |
| 2.2 循环工质的研究 | 第17-18页 |
| 2.3 电池冷却系统的比较分析 | 第18-20页 |
| 2.4 电动车空调系统的筛选 | 第20-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 电池热交换器的数值分析与实验研究 | 第23-41页 |
| 3.1 板式换热器的整体结构 | 第23-24页 |
| 3.2 电池工况条件的数值分析 | 第24-26页 |
| 3.3 电池热交换器结构的研究 | 第26-32页 |
| 3.4 不同型式电池热交换器的实验研究 | 第32-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 电动车空调系统性能的试验研究 | 第41-55页 |
| 4.1 空调系统性能实验 | 第41-45页 |
| 4.2 空调系统制冷剂充注量的测试 | 第45-50页 |
| 4.3 整车环模实验结果分析 | 第50-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 5 总结 | 第55-57页 |
| 5.1 结论 | 第55页 |
| 5.2 展望 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-63页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表学术论文 | 第63-64页 |
| 附录2 攻读硕士学位期间参与科研项目 | 第64页 |
