基于RCM的门式起重机维修策略研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 RCM技术国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 维修决策国内外研究现状 | 第13页 |
| 1.2.3 起重机维修技术研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 基于RCM的维修理论 | 第16-22页 |
| 2.1 以可靠性为中心的维修 | 第16-17页 |
| 2.1.1 RCM理论 | 第16页 |
| 2.1.2 RCM分析的七个基本问题 | 第16-17页 |
| 2.2 与可靠性相关的基础理论 | 第17-20页 |
| 2.2.1 可靠性概念及指标 | 第17-18页 |
| 2.2.2 可用性概念及指标 | 第18页 |
| 2.2.3 常用故障分布函数 | 第18-20页 |
| 2.3 基于RCM的门式起重机分析流程 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 门式起重机故障模式影响及危害性分析 | 第22-34页 |
| 3.1 门式起重机重要功能设备确定 | 第22-26页 |
| 3.1.1 门式起重机的基本组成及功能 | 第22-23页 |
| 3.1.2 重要功能设备确定 | 第23-26页 |
| 3.2 重要功能设备故障模式影响及危害性分析 | 第26-29页 |
| 3.2.1 FEMCA分析步骤 | 第26-27页 |
| 3.2.2 故障模式及影响分析 | 第27-28页 |
| 3.2.3 危害性分析 | 第28-29页 |
| 3.3 门式起重机故障模式影响及危害性分析实例 | 第29-33页 |
| 3.3.1 门式起重机起升机构故障树分析 | 第29-32页 |
| 3.3.2 起升机构FMECA表建立 | 第32-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 门式起重机预防性维修策略研究 | 第34-50页 |
| 4.1 设备基本维修方式 | 第34-35页 |
| 4.2 维修方式评价指标体系 | 第35-36页 |
| 4.2.1 评价指标确定 | 第35页 |
| 4.2.2 评语集和模糊评判矩阵确定 | 第35-36页 |
| 4.3 基于组合赋权和灰色关联分析的维修方式决策 | 第36-39页 |
| 4.3.1 组合赋权法 | 第36-38页 |
| 4.3.2 灰色关联分析法 | 第38-39页 |
| 4.4 门式起重机制动器维修方式决策实例 | 第39-42页 |
| 4.4.1 确定评价指标体系和各指标的权重 | 第39-42页 |
| 4.4.2 确定模糊判断矩阵和维修方式决策 | 第42页 |
| 4.5 预防维修周期决策的制定 | 第42-47页 |
| 4.5.1 预防维修模型及维修周期 | 第42-43页 |
| 4.5.2 以可用度最大原则确定设备的维修周期 | 第43-45页 |
| 4.5.3 以维修费用最小原则确定设备维修周期 | 第45-46页 |
| 4.5.4 维修周期的优化 | 第46-47页 |
| 4.6 门式起重机维修周期决策实例 | 第47-49页 |
| 4.7 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 基于RCM的门式起重机维修策略系统开发 | 第50-61页 |
| 5.1 系统开发平台及工具 | 第50页 |
| 5.2 系统总体框架设计 | 第50-52页 |
| 5.3 系统数据库设计 | 第52-54页 |
| 5.4 系统软件实现 | 第54-60页 |
| 5.4.1 信息管理模块 | 第54-55页 |
| 5.4.2 设备重要度模块 | 第55-56页 |
| 5.4.3 FMECA模块 | 第56-57页 |
| 5.4.4 维修决策模块 | 第57-58页 |
| 5.4.5 维修周期模块 | 第58-59页 |
| 5.4.6 维修记录模块 | 第59-60页 |
| 5.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 总结 | 第61-62页 |
| 6.2 展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 附录 | 第68-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
