长沙市中心城区街道活力评价
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 引言 | 第8-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第9页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外相关研究动态 | 第10-14页 |
| 1.3.1 国外相关研究 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内相关研究 | 第11-14页 |
| 1.4 研究内容 | 第14页 |
| 1.5 研究思路 | 第14-16页 |
| 1.6 研究方法 | 第16-18页 |
| 1.7 数据来源与研究区域概况 | 第18-25页 |
| 1.7.1 数据来源 | 第18-22页 |
| 1.7.2 研究区域概况 | 第22-25页 |
| 2 相关概念及理论基础 | 第25-29页 |
| 2.1 相关概念 | 第25-27页 |
| 2.1.1 城市公共空间 | 第25页 |
| 2.1.2 街道 | 第25-26页 |
| 2.1.3 活力 | 第26页 |
| 2.1.4 POI | 第26-27页 |
| 2.2 理论基础 | 第27-29页 |
| 2.2.1 邻里单位理论 | 第27页 |
| 2.2.2 新城市主义 | 第27-29页 |
| 3 长沙市中心城区街道活力影响因素分析 | 第29-46页 |
| 3.1 历史因素 | 第29-30页 |
| 3.2 地理区位因素 | 第30-31页 |
| 3.3 道路交通因素 | 第31-33页 |
| 3.3.1 交通运输密度 | 第31-32页 |
| 3.3.2 道路通达度 | 第32-33页 |
| 3.4 功能因素 | 第33-44页 |
| 3.4.1 功能分布 | 第33-41页 |
| 3.4.2 功能密度 | 第41-42页 |
| 3.4.3 功能混合度 | 第42-44页 |
| 3.5 人口因素 | 第44-46页 |
| 4 长沙市中心城区街道活力评价 | 第46-62页 |
| 4.1 确定评价维度 | 第46-47页 |
| 4.2 构建评价指标 | 第47-48页 |
| 4.3 选择评价方法 | 第48-49页 |
| 4.4 划分评价单元 | 第49-51页 |
| 4.5 分析评价结果 | 第51-62页 |
| 4.5.1 住宅型街道活力评价 | 第51-53页 |
| 4.5.2 商业型街道活力评价 | 第53-55页 |
| 4.5.3 企业生产型街道活力评价 | 第55-57页 |
| 4.5.4 公共服务型街道活力评价 | 第57-59页 |
| 4.5.5 绿地型街道活力评价 | 第59-62页 |
| 5 长沙市中心城区街道活力提升建议 | 第62-65页 |
| 5.1 完善街道交通运输条件 | 第62页 |
| 5.2 满足出行人群多种需求 | 第62-63页 |
| 5.3 提升街道自身吸引力 | 第63-64页 |
| 5.4 加强城市与街道的联系 | 第64-65页 |
| 6 结论与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第73-74页 |
