| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 项目组织结构研究 | 第11-13页 |
| 1.2.2 柔性组织与柔性管理研究 | 第13-15页 |
| 1.2.3 现有研究总结 | 第15页 |
| 1.3 研究目标与研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第17-18页 |
| 第2章 工程项目组织理论概述 | 第18-26页 |
| 2.1 工程项目组织的简介 | 第18-19页 |
| 2.1.1 工程项目组织的定义 | 第18页 |
| 2.1.2 工程项目组织的类型 | 第18-19页 |
| 2.1.3 工程项目组织的基本形式 | 第19页 |
| 2.2 工程项目组织的特点 | 第19-20页 |
| 2.3 工程全生命周期项目组织和组织变迁 | 第20-22页 |
| 2.4 工程项目组织形式 | 第22-26页 |
| 第3章 柔性组织基本理论概述 | 第26-36页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 柔性管理概述 | 第26-33页 |
| 3.2.1 柔性 | 第26-27页 |
| 3.2.2 柔性管理 | 第27-28页 |
| 3.2.3 工程组织柔性管理 | 第28-33页 |
| 3.3 工程柔性组织内涵 | 第33-36页 |
| 第4章 工程项目组织结构有序度与柔性度分析模型 | 第36-48页 |
| 4.1 前言 | 第36页 |
| 4.2 工程项目组织中的信息沟通 | 第36-37页 |
| 4.3 熵与信息熵 | 第37页 |
| 4.3.1 熵 | 第37页 |
| 4.3.2 信息熵 | 第37页 |
| 4.3.3 组织结构的熵值大小与组织柔性的关联 | 第37页 |
| 4.4 大型工程项目组织结构有序度与柔性度分析模型 | 第37-41页 |
| 4.4.1 大型工程项目组织结构有序度分析模型 | 第37-40页 |
| 4.4.2 大型工程项目组织结构柔性度分析模型 | 第40-41页 |
| 4.5 算例分析 | 第41-46页 |
| 4.5.1 有序度比较分析 | 第43-45页 |
| 4.5.2 柔性度比较分析 | 第45-46页 |
| 4.5.3 主要结论 | 第46页 |
| 4.6 本章小结 | 第46-48页 |
| 第5章 广乐高速项目组织结构设计研究 | 第48-55页 |
| 5.1 引言 | 第48页 |
| 5.2 广乐高速公路项目简介 | 第48-49页 |
| 5.3 广乐高速公路项目柔性组织设计 | 第49-52页 |
| 5.3.1 广乐高速公路项目柔性组织设计原则 | 第49-50页 |
| 5.3.2 广乐高速公路项目柔性组织结构设计 | 第50-52页 |
| 5.4 设计理由分析 | 第52-54页 |
| 5.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第6章 研究总结与展望 | 第55-56页 |
| 6.1 研究总结 | 第55页 |
| 6.2 研究展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |