| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 绪论 | 第9-17页 |
| 一、研究背景及意义 | 第9-10页 |
| (一) 研究问题的背景 | 第9页 |
| (二) 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 二、研究方法和特色创新 | 第10页 |
| (一) 研究方法 | 第10页 |
| (二) 特色创新 | 第10页 |
| 三、文献综述 | 第10-14页 |
| (一) 国内文献综述 | 第10-14页 |
| (二) 国外文献综述 | 第14页 |
| 四、研究思路 | 第14-15页 |
| 五、相关理论和概念 | 第15-17页 |
| (一) “一带一路”倡议 | 第15-16页 |
| (二) 区域经济合作理论 | 第16页 |
| (三) 地缘经济学说 | 第16-17页 |
| 第一章 桂越经贸合作的发展进程与成效 | 第17-26页 |
| 第一节 桂越经贸合作的发展进程 | 第17-19页 |
| 一、秦汉时期的桂越经贸联系 | 第17页 |
| 二、宋朝时期的桂越经贸联系 | 第17页 |
| 三、明清时期的桂越经贸联系 | 第17-18页 |
| 四、近代以来的桂越经贸活动 | 第18页 |
| 五、新中国成立后的桂越经贸合作 | 第18-19页 |
| 第二节 桂越经贸合作的成效 | 第19-26页 |
| 一、贸易合作不断扩展 | 第19-20页 |
| 二、服务贸易不断发展 | 第20-23页 |
| 三、投资合作不断扩大 | 第23-24页 |
| 四、跨境电子商务发展快速 | 第24-26页 |
| 第二章 “一带一路”背景下桂越经贸合作存在的问题和制约因素 | 第26-36页 |
| 第一节 “一带一路”背景下桂越经贸合作存在的问题 | 第26-31页 |
| 一、产业发展落后和产品结构不合理 | 第26-27页 |
| 二、人民币的结算方式和流通受阻 | 第27页 |
| 三、桂越贸易发展不平衡 | 第27-29页 |
| 四、物流体系和口岸等基础设施建设不足 | 第29-30页 |
| 五、边境走私问题严重 | 第30-31页 |
| 第二节 “一带一路”背景下深化桂越经贸合作的制约因素 | 第31-36页 |
| 一、政治因素 | 第31-33页 |
| 二、经济因素 | 第33页 |
| 三、社会因素 | 第33-34页 |
| 四、国际环境因素 | 第34-36页 |
| 第三章 “一带一路”背景下桂越经贸合作的有利因素和发展机遇 | 第36-44页 |
| 第一节 “一带一路”背景下桂越经贸合作不断发展的有利因素 | 第36-41页 |
| 一、国民经济发展快 | 第36-38页 |
| 二、地缘优势 | 第38页 |
| 三、平台机制 | 第38-40页 |
| 四、人文基础 | 第40-41页 |
| 第二节 “一带一路”背景下桂越经贸合作的发展机遇 | 第41-44页 |
| 一、为桂越经贸合作提供了前所未有的发展机遇 | 第41页 |
| 二、区位优势更为显著 | 第41-42页 |
| 三、有利于促进基础设施建设 | 第42页 |
| 四、有利于桂越的经济产业结构调整优化升级 | 第42-44页 |
| 第四章 “一带一路”背景下桂越深化经贸合作的路径选择 | 第44-48页 |
| 第一节 加强高层会晤和政策沟通谋求深化经贸合作 | 第44-45页 |
| 一、双方高层加强会晤和磋商沟通 | 第44页 |
| 二、加强沟通会晤深化各领域的合作 | 第44-45页 |
| 第二节 加强互联互通基础设施建设和信息化建设 | 第45页 |
| 一、充分利用现有的平台资金加强基础设施建设 | 第45页 |
| 二、加快信息化建设促进互联互通建设 | 第45页 |
| 第三节 深化各领域合作促进贸易畅通 | 第45-46页 |
| 第四节 改善贸易结算体系实现资金融通 | 第46-47页 |
| 第五节 加强人文交流和民间交流推进民心相通 | 第47-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第54页 |
