曲靖市物流企业空间格局及优化研究
中文摘要 | 第3-5页 |
ABSTRACT | 第5-7页 |
第1章 绪论 | 第12-18页 |
1.1 选题背景及意义 | 第12-13页 |
1.1.1 选题背景 | 第12-13页 |
1.1.2 选题意义 | 第13页 |
1.2 研究方法和技术路线 | 第13-16页 |
1.2.1 研究方法 | 第13-14页 |
1.2.2 研究的技术路线 | 第14-16页 |
1.3 研究内容和主要创新点 | 第16-18页 |
1.3.1 研究内容 | 第16页 |
1.3.2 主要创新点 | 第16-18页 |
第2章 基础理论和研究综述 | 第18-25页 |
2.1 基本概念的界定 | 第18-19页 |
2.1.1 物流 | 第18页 |
2.1.2 物流业 | 第18页 |
2.1.3 物流企业 | 第18-19页 |
2.2 基础理论 | 第19-21页 |
2.2.1 工业区位论 | 第19页 |
2.2.2 竞租理论 | 第19-20页 |
2.2.3 中心地理论 | 第20页 |
2.2.4 集聚理论 | 第20页 |
2.2.5 行为理论 | 第20-21页 |
2.3 国内外研究综述 | 第21-25页 |
2.3.1 国外研究 | 第21-22页 |
2.3.2 国内研究 | 第22-25页 |
第3章 曲靖市物流企业空间格局及特征 | 第25-61页 |
3.1 研究区域概况和关键技术 | 第25-29页 |
3.1.1 研究区域概况 | 第25-26页 |
3.1.2 数据处理和具体方法 | 第26-29页 |
3.2 市域物流企业空间格局及特征 | 第29-47页 |
3.2.1 物流企业总体空间格局及特征 | 第29-33页 |
3.2.2 运输型物流企业空间格局及特征 | 第33-36页 |
3.2.3 现代综合型物流企业空间格局及特征 | 第36-39页 |
3.2.4 城市配送型物流企业空间格局及特征 | 第39-42页 |
3.2.5 仓储型物流企业空间格局及特征 | 第42-45页 |
3.2.6 贷代型物流企业空间格局及特征 | 第45-47页 |
3.3 市辖区物流企业空间格局及特征 | 第47-61页 |
3.3.1 物流企业总体空间格局及特征 | 第47-50页 |
3.3.2 运输型物流企业空间格局及特征 | 第50-53页 |
3.3.3 综合型物流企业空间格局及特征 | 第53-55页 |
3.3.4 城市配送型物流企业空间格局及特征 | 第55-56页 |
3.3.5 仓储型物流企业空间格局及特征 | 第56-59页 |
3.3.6 贷代型物流企业空间格局及特征 | 第59-61页 |
第4章 曲靖市物流企业空间格局影响因素分析 | 第61-69页 |
4.1 自然条件的影响 | 第61-62页 |
4.2 市场作用力的影响 | 第62-64页 |
4.2.1 地价的引导 | 第62页 |
4.2.2 周边城市的经济辐射 | 第62-63页 |
4.2.3 区域经济中心的带动 | 第63页 |
4.2.4 经济发展的牵引 | 第63-64页 |
4.2.5 产业空间效应 | 第64页 |
4.3 政府作用力的影响 | 第64-66页 |
4.3.1 交通引导 | 第64-66页 |
4.3.2 规划导向 | 第66页 |
4.4 信息技术作用力的影响 | 第66-68页 |
4.4.1 物流企业组织变化 | 第67页 |
4.4.2 距离因素的影响下降 | 第67页 |
4.4.3 电子商务的影响 | 第67-68页 |
4.5 物流企业专业化分工的影响 | 第68页 |
4.6 物流企业主的选址偏好 | 第68-69页 |
第5章 曲靖市物流企业空间格局的优化建议 | 第69-73页 |
5.1 存在的问题 | 第69-70页 |
5.1.1 缺乏统一的规划,布局不合理 | 第69页 |
5.1.2 物流企业空间分布不均衡 | 第69-70页 |
5.1.3 大型物流园区可进入性差 | 第70页 |
5.2 优化建议 | 第70-73页 |
5.2.1 做好定位和前期规划 | 第70-71页 |
5.2.2 合理规划物流基地 | 第71-72页 |
5.2.3 围绕供应产业链串联布局 | 第72页 |
5.2.4 统筹城乡配送物流 | 第72页 |
5.2.5 出台税收优惠政策 | 第72-73页 |
第6章 结论与展望 | 第73-76页 |
6.1 主要结论 | 第73-75页 |
6.2 展望 | 第75-76页 |
参考文献 | 第76-79页 |
读研期间发表的学术论文的情况 | 第79-80页 |
致谢 | 第80页 |