| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-19页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·ISG混合动力技术 | 第9-11页 |
| ·ISG在混合动力汽车中的应用情况 | 第11-15页 |
| ·国内ISG在电动汽车中的应用情况 | 第11-12页 |
| ·国外ISG在电动汽车中的应用情况 | 第12-15页 |
| ·ISG混合动力汽车的分类和功能 | 第15-17页 |
| ·ISG混合动力汽车的分类 | 第15页 |
| ·ISG混合动力汽车的功能 | 第15-17页 |
| ·高功率密度 ISG电机的研究背景和研究意义 | 第17-18页 |
| ·课题的研究内容与论文安排 | 第18-19页 |
| 第2章 高功率密度 ISG电机的电磁负荷研究 | 第19-26页 |
| ·高功率密度电机的选择 | 第19-21页 |
| ·驱动电机的种类 | 第19-20页 |
| ·混合动力对电机性能的基本要求 | 第20页 |
| ·ISG电机的选择 | 第20-21页 |
| ·高功率密度 ISG电机的电磁负荷的设计 | 第21-25页 |
| ·电机主要参数之间的关系 | 第21-23页 |
| ·电磁负荷对电机的影响 | 第23-25页 |
| ·气隙磁密不变，线负荷选取较高时 | 第23-24页 |
| ·线负荷不变，气隙磁密选取较高时 | 第24-25页 |
| ·电磁负荷的选择 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 ISG永磁同步电机的优化设计 | 第26-54页 |
| ·有限元仿真软件简介 | 第26-27页 |
| ·ANSOFT MAXWELL 12软件简介 | 第26页 |
| ·基于MAXWELL 2D有限元电机静态模型的建立 | 第26-27页 |
| ·基于MAXWELL 2D有限元瞬态模型的建立 | 第27页 |
| ·ISG永磁同步电机的优化 | 第27-28页 |
| ·ISG电机在不同槽口宽下的空载磁场比较 | 第28-36页 |
| ·气隙空载磁场仿真分析 | 第29-31页 |
| ·感应电动势仿真分析 | 第31-33页 |
| ·转矩与铁耗仿真分析 | 第33-36页 |
| ·极槽配合的优化 | 第36-43页 |
| ·空载静态磁场仿真 | 第37-39页 |
| ·电枢反应电感 | 第39页 |
| ·感应电动势仿真分析 | 第39-41页 |
| ·转矩脉动 | 第41-43页 |
| ·转子结构的比较 | 第43-53页 |
| ·一字形磁钢ISG和V字形磁钢ISG两种方案的比较 | 第43-48页 |
| ·凸出式转子、正圆式转子、开沟式转子三种方案的比较 | 第48-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 一字形转子ISG永磁同步电机静态参数计算 | 第54-65页 |
| ·ISG电机电枢反应电感的计算 | 第54-61页 |
| ·解析关系计算 | 第54-57页 |
| ·基于磁场仿真的参数计算 | 第57-61页 |
| ·计算永磁极基波磁链ψ_(pm) | 第57-58页 |
| ·计算直轴电枢反应电感L_(ad) | 第58-59页 |
| ·计算交轴电枢反应电感L_(aq) | 第59-61页 |
| ·漏电感的计算 | 第61-63页 |
| ·一相绕组电阻的计算 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 一字形转子ISG永磁同步电机性能分析 | 第65-79页 |
| ·一字形转子ISG永磁同步电机性能计算 | 第65-69页 |
| ·基速工作点 | 第65-66页 |
| ·最大转矩工作点 | 第66-68页 |
| ·最高转速工作点 | 第68-69页 |
| ·ISG与ACCORD电机结构与制造分析 | 第69-72页 |
| ·ISG永磁同步电机材料消耗与成本分析 | 第72-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第6章 全文总结 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
