| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 引言 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 联合冷却系统 | 第10-12页 |
| 1.3 国内外研究现状及成果 | 第12-14页 |
| 1.3.1 国外对于联合冷却系统的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内对于联合冷却系统的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 论文的主要工作 | 第14-15页 |
| 第2章 冷端系统传热性能计算 | 第15-36页 |
| 2.1 汽轮机背压与功率之间的关系 | 第15-17页 |
| 2.2 直接空冷凝汽器计算模型 | 第17-21页 |
| 2.2.1 直接空冷凝汽器的计算方法 | 第17-20页 |
| 2.2.2 空冷凝汽器的计算流程 | 第20-21页 |
| 2.3 湿冷冷却塔的计算模型 | 第21-31页 |
| 2.3.1 湿空气的状态参数和计算关系式 | 第21-23页 |
| 2.3.2 冷却塔的热力计算方法 | 第23-31页 |
| 2.4 湿冷凝汽器模型 | 第31-34页 |
| 2.4.1 表面式凝汽器的计算方法 | 第31-33页 |
| 2.4.2 表面式凝汽器的计算流程 | 第33-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 水电价格变化对联合冷却运行特性的影响 | 第36-53页 |
| 3.1 分建式联合冷却系统的热力计算方法 | 第36-41页 |
| 3.1.1 湿冷部分的计算方法 | 第36-38页 |
| 3.1.2 直接空冷部分的计算方法 | 第38页 |
| 3.1.3 分建式联合冷却系统运行特性分析的额定参数 | 第38-41页 |
| 3.2 分建式联合冷却系统的运行特性 | 第41-48页 |
| 3.2.1 分建式联合冷却系统运行特性的比较方法 | 第41-43页 |
| 3.2.2 水电价变化情况下联合冷却系统运行的变工况计算结果 | 第43-48页 |
| 3.3 分建式联合冷却经济性最优的规模确定 | 第48-52页 |
| 3.3.1 分建式联合冷却系统规模经济性的比较方法 | 第48-49页 |
| 3.3.2 水电价变化情况下联合冷却系统运行的经济性计算结果 | 第49-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 投资成本变化对联合冷却设计规模选取的影响 | 第53-61页 |
| 4.1 分建式联合冷却系统的规模设计 | 第53-57页 |
| 4.1.1 表面式凝汽器的设计方法 | 第53-54页 |
| 4.1.2 冷却塔的设计方法 | 第54-56页 |
| 4.1.3 直接空冷凝汽器的设计方法 | 第56-57页 |
| 4.2 分建式联合冷却系统的规模设计和经济性计算 | 第57-60页 |
| 4.2.1 分建式联合冷却系统的规模设计 | 第57-58页 |
| 4.2.2 分建式联合冷却系统的经济性计算 | 第58-60页 |
| 4.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 5.1 主要结论 | 第61-62页 |
| 5.2 工作展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
