| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| 1.1 课题的研究背景与意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 1.3.1 论文主要工作 | 第16-17页 |
| 1.3.2 论文的结构安排 | 第17-18页 |
| 第二章 售电公司参与市场交易模式与风险分析 | 第18-31页 |
| 2.1 售电侧放开后电力市场交易模式 | 第18-20页 |
| 2.1.1 电力市场交易主体介绍 | 第18-19页 |
| 2.1.2 电力市场基本框架 | 第19-20页 |
| 2.2 售电公司经营模式及业务介绍 | 第20-24页 |
| 2.2.1 售电公司分类及经营模式介绍 | 第21-22页 |
| 2.2.2 售电公司电力营销业务与增值服务业务介绍 | 第22-24页 |
| 2.3 售电公司市场风险分析及度量手段 | 第24-29页 |
| 2.3.1 国内售电市场交易环境的不足 | 第24-25页 |
| 2.3.2 售电公司市场风险分析 | 第25-26页 |
| 2.3.3 售电公司购售电风险度量手段研究 | 第26-29页 |
| 2.4 售电公司需求侧响应方式 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 电动汽车充电行为分析及充电负荷模拟 | 第31-45页 |
| 3.1 电动汽车充电技术 | 第31-33页 |
| 3.1.1 电动汽充电方式 | 第31-32页 |
| 3.1.2 电动汽车电池荷电状态 | 第32-33页 |
| 3.2 电动汽车行驶特性分析 | 第33-35页 |
| 3.3 电动汽车V2G技术 | 第35-41页 |
| 3.3.1 电动汽车V2G的能量传输方式 | 第36-37页 |
| 3.3.2 电动汽车参与辅助市场模式 | 第37-40页 |
| 3.3.3 电动汽车提供备用服务模型 | 第40-41页 |
| 3.4 基于蒙特卡洛模拟法的电动汽车负荷模拟 | 第41-44页 |
| 3.4.1 蒙特卡洛模拟法 | 第41页 |
| 3.4.2 售电公司电动汽车用户负荷模拟 | 第41-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 售电公司购买电动汽车备用容量风险规避交易策略研究 | 第45-56页 |
| 4.1 售电公司购售电模型 | 第45-46页 |
| 4.2 售电公司购买电动汽车备用容量模型 | 第46-48页 |
| 4.3 整体交易模型 | 第48-50页 |
| 4.4 仿真模拟 | 第50-55页 |
| 4.4.1 售电公司用户总负荷模拟 | 第50-51页 |
| 4.4.2 不计电动汽车备用容量的售电公司利润、风险分析 | 第51-52页 |
| 4.4.3 售电公司购买电动汽车备用容量策略分析 | 第52-54页 |
| 4.4.4 售电公司购买电动汽车备用容量利润、风险分析 | 第54-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 考虑电动汽车用户的售电公司电价制定策略 | 第56-65页 |
| 5.1 基于消费者心理学的需求侧响应模型 | 第56-57页 |
| 5.2 价格制定策略模型 | 第57-60页 |
| 5.3 仿真模拟 | 第60-64页 |
| 5.3.1 参数设置 | 第60页 |
| 5.3.2 电价制定策略效果分析 | 第60-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读学位期间发表的论文和参加科研情况 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
