多孔材料渗透率理论及实验研究

中文摘要	第4-5页
Abstract	第5页
字母注释表	第11-12页
第一章 绪论	第12-22页
1.1 课题背景及研究意义	第12-13页
1.2 气体润滑轴承概述及研究现状	第13-18页
1.3 多孔材料渗透率模型研究	第18-20页
1.4 分形理论简介	第20页
1.5 本文的主要研究内容	第20-22页
第二章 多孔材料孔隙分形模型	第22-31页
2.1 引言	第22页
2.2 正方形孔隙模型	第22-23页
2.3 孔隙数量分布的分形特征	第23-24页
2.4 实验验证	第24-30页
2.5 本章小结	第30-31页
第三章 多孔材料渗透率滑移分形模型	第31-46页
3.1 引言	第31页
3.2 达西定律	第31-32页
3.3 气体滑移效应	第32-35页
3.4 多孔材料渗透率滑移分形模型	第35-37页
3.5 渗透率影响因素分析	第37-41页
3.6 渗透率测试实验	第41-45页
3.7 本章小结	第45-46页
第四章 多孔材料加工工艺特性研究	第46-55页
4.1 引言	第46页
4.2 加工工艺对多孔材料孔隙结构和渗透率的影响	第46-49页
4.3 多孔质气浮轴承静态性能测试	第49-54页
4.4 本章小结	第54-55页
第五章 多孔材料渗透率分布评价	第55-64页
5.1 引言	第55页
5.2 分形维数分布评价	第55-56页
5.3 渗透率分布向量评价	第56-57页
5.4 测试实验	第57-62页
5.5 本章小结	第62-64页
第六章 总结与展望	第64-66页
6.1 总结	第64页
6.2 展望	第64-66页
参考文献	第66-70页
发表论文和参加科研情况说明	第70-71页
致谢	第71-72页