一种VANET区域补偿算法
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第14-18页 |
| 1.1.1 VANET发展现状 | 第14-16页 |
| 1.1.2 相关理论研究 | 第16-17页 |
| 1.1.3 本文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 1.2 课题来源及内容结构 | 第18-20页 |
| 1.2.1 课题来源 | 第18页 |
| 1.2.2 章节安排 | 第18-20页 |
| 第二章 车联网相关理论分析 | 第20-27页 |
| 2.1 VANET概述 | 第20-24页 |
| 2.1.1 VANET网络拓扑 | 第20页 |
| 2.1.2 VANET网络结构 | 第20-22页 |
| 2.1.3 VANET特点 | 第22-24页 |
| 2.2 协助下载相关网络路由协议研究 | 第24-26页 |
| 2.2.1 基于位置的路由协议 | 第25页 |
| 2.2.2 基于地图的路由协议 | 第25-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 城市场景下VANET协助下载模型 | 第27-32页 |
| 3.1 协助下载协议 | 第27-28页 |
| 3.2 驾驶行为及车辆运动模型分析 | 第28-30页 |
| 3.2.1 建立跟弛模式 | 第29页 |
| 3.2.2 元胞自动机模型 | 第29-30页 |
| 3.3 跨层协议设计 | 第30-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 协助下载模型 | 第32-41页 |
| 4.1 车辆分组设计 | 第32-35页 |
| 4.1.1 车联网分组模型分析 | 第33-34页 |
| 4.1.2 协助下载车辆分组分析 | 第34-35页 |
| 4.2 基于延时的车辆分组方案 | 第35-39页 |
| 4.2.1 协助下载时长分析 | 第36-37页 |
| 4.2.2 基于时长的分组算法 | 第37-39页 |
| 4.3 簇的维护与更新 | 第39-40页 |
| 4.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 VANET区域补偿算法实现 | 第41-54页 |
| 5.1 基于GPSR的跨层路由协议设计 | 第41-44页 |
| 5.1.1 协助下载模型路由协议分析 | 第41-42页 |
| 5.1.2 基于时长的GPSR协议 | 第42-44页 |
| 5.1.3 协助下载时长计算 | 第44页 |
| 5.2 管理调度分析和优先级策略 | 第44-46页 |
| 5.3 区域补偿算法实现 | 第46-50页 |
| 5.4 实验分析 | 第50-53页 |
| 5.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 总结与展望 | 第54-56页 |
| 6.1 总结 | 第54页 |
| 6.2 展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第60-61页 |
