| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-26页 |
| 第一节 问题的提出 | 第11-15页 |
| 一、研究背景 | 第11-12页 |
| 二、存在的问题 | 第12-13页 |
| 三、研究目的和意义 | 第13-15页 |
| 第二节 文献综述 | 第15-22页 |
| 一、安全管理研究综述 | 第15-18页 |
| 二、安全管理体系研究综述 | 第18-21页 |
| 三、文献评述 | 第21-22页 |
| 第三节 研究方法 | 第22-23页 |
| 一、文献分析法 | 第22-23页 |
| 二、问卷调查法 | 第23页 |
| 三、理论研究与实证研究相结合 | 第23页 |
| 第四节 论文结构安排 | 第23-26页 |
| 一、研究内容 | 第23-25页 |
| 二、技术路线 | 第25-26页 |
| 第二章 公路工程施工安全管理体系构建研究 | 第26-39页 |
| 第一节 公路工程概念的界定及特点 | 第26-28页 |
| 一、公路工程概念界定 | 第26页 |
| 二、公路工程施工特点 | 第26-28页 |
| 第二节 公路工程施工安全管理体系构建的原则和目标 | 第28-30页 |
| 一、构建原则 | 第28-30页 |
| 二、构建目标 | 第30页 |
| 第三节 基于“鱼骨图”分析法的危险源识别 | 第30-33页 |
| 一、“鱼骨图”分析法的概念及特点 | 第30-31页 |
| 二、危险源识别 | 第31-33页 |
| 第四节 公路工程施工安全管理体系指标的构建 | 第33-39页 |
| 一、指标构建 | 第33-34页 |
| 二、模块分析 | 第34-39页 |
| 第三章 公路工程施工安全管理体系模型构建的理论基础 | 第39-48页 |
| 第一节 系统动力学相关理论 | 第39-42页 |
| 一、系统动力学的概念和特征 | 第39-40页 |
| 二、系统动力学的建模原理 | 第40-41页 |
| 三、系统动力学建模步骤 | 第41-42页 |
| 第二节 网络层次分析法相关理论 | 第42-48页 |
| 一、网络层次分析法的基本原理 | 第43-44页 |
| 二、网络层次分析法的计算步骤 | 第44-48页 |
| 第四章 公路工程施工安全管理体系评价的实证分析 | 第48-71页 |
| 第一节 案例概述 | 第48-49页 |
| 一、工程简介 | 第48页 |
| 二、地形地貌 | 第48-49页 |
| 三、地质构造 | 第49页 |
| 第二节 指标权重的确定 | 第49-56页 |
| 一、构建模型 | 第49-51页 |
| 二、模型求解 | 第51-56页 |
| 三、结果分析 | 第56页 |
| 第三节 SD仿真模型的构建 | 第56-67页 |
| 一、绘制因果关系图 | 第56-58页 |
| 二、建立系统模型 | 第58-61页 |
| 三、构建系统动力学方程 | 第61-65页 |
| 四、结果分析 | 第65-67页 |
| 第四节 模型的敏感性分析 | 第67-71页 |
| 第五章 结论 | 第71-73页 |
| 第一节 研究工作与结论 | 第71-72页 |
| 一、研究工作 | 第71页 |
| 二、研究结论 | 第71-72页 |
| 第二节 研究不足与展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 附录A 安全管理体系指标关联情况调查问卷 | 第78-80页 |
| 附录B 公路工程施工安全管理指标重要程度调查问卷 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 硕士期间发表的学术论文及研究成果 | 第85页 |