| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 问题的提出 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究目的与意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 本文研究内容及技术路线 | 第11-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第13-14页 |
| 第2章 中新天津生态城绿色交通系统评价目标分析 | 第14-24页 |
| 2.1 绿色交通系统评价分析 | 第14-16页 |
| 2.1.1 绿色交通系统的内涵 | 第14页 |
| 2.1.2 绿色交通实现途径 | 第14-15页 |
| 2.1.3 绿色交通评价的原则及内容 | 第15-16页 |
| 2.2 中新天津生态城绿色交通规划目标分析 | 第16-24页 |
| 2.2.1 中新天津生态城概述 | 第16-19页 |
| 2.2.2 中新天津生态城绿色交通规划目标 | 第19页 |
| 2.2.3 中新天津生态城绿色交通评价区域选择 | 第19-20页 |
| 2.2.4 中新天津生态城绿色交通评价区域分析 | 第20-24页 |
| 第3章 中新天津生态城绿色交通系统评价指标体系的构建 | 第24-40页 |
| 3.1 绿色交通评价指标体系的构建原则和步骤 | 第24-25页 |
| 3.2 绿色交通评价指标初选 | 第25-28页 |
| 3.2.1 指标来源 | 第25-26页 |
| 3.2.2 体系构建和指标初选 | 第26-28页 |
| 3.3 绿色交通评价指标适用性分析 | 第28-32页 |
| 3.4 绿色交通评价指标分析及获取方法 | 第32-40页 |
| 3.4.1 绿色出行指标 | 第32-34页 |
| 3.4.2 交通基本功能指标 | 第34-36页 |
| 3.4.3 环境影响指标 | 第36-37页 |
| 3.4.4 资源消耗指标 | 第37-38页 |
| 3.4.5 管理运营指标 | 第38-40页 |
| 第4章 中新天津生态城绿色交通系统综合评价 | 第40-56页 |
| 4.1 综合评价方法的选择 | 第40-42页 |
| 4.1.1 评价方法综述 | 第40-41页 |
| 4.1.2 综合评价方法的选择 | 第41页 |
| 4.1.3 模糊综合评价方法原理及计算 | 第41-42页 |
| 4.2 指标权重的确定 | 第42-47页 |
| 4.2.1 指标权重方法选择 | 第42页 |
| 4.2.2 指标权重计算方法 | 第42-44页 |
| 4.2.3 绿色交通指标权重计算 | 第44-47页 |
| 4.3 变量数据收集与处理 | 第47-51页 |
| 4.3.1 可定量计算数据收集类型及途径 | 第47-48页 |
| 4.3.2 非计量式调查问卷设计 | 第48-50页 |
| 4.3.3 数据处理 | 第50-51页 |
| 4.4 中新天津生态城绿色交通系统综合评价 | 第51-56页 |
| 4.4.1 指标评价集的构建 | 第51-52页 |
| 4.4.2 模糊评价计算 | 第52-53页 |
| 4.4.3 评价结果分析 | 第53-55页 |
| 4.4.4 对策建议 | 第55-56页 |
| 第5章 总结与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 全文总结 | 第56页 |
| 5.2 研究的不足与展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 附录 | 第62-69页 |
| 附录A | 第62-65页 |
| 附录B | 第65-67页 |
| 附录C | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |