| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-26页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 零担运输合作概述 | 第12-19页 |
| 1.2.1 零担运输行业面临的挑战 | 第12-13页 |
| 1.2.2 零担运输合作分类 | 第13-15页 |
| 1.2.3 零担运输合作的优缺点分析 | 第15-16页 |
| 1.2.4 阻碍零担运输合作的因素 | 第16-17页 |
| 1.2.5 合并运输策略下零担运输合作的实现 | 第17-19页 |
| 1.3 问题的提出 | 第19-21页 |
| 1.4 研究内容 | 第21-22页 |
| 1.5 研究方法 | 第22-26页 |
| 1.5.1 合作博弈理论 | 第22-24页 |
| 1.5.2 机制设计理论 | 第24-26页 |
| 第2章 文献综述 | 第26-36页 |
| 2.1 零担合并运输研究 | 第26-30页 |
| 2.1.1 合并运输的有效性以及影响其效果的因素研究 | 第26-27页 |
| 2.1.2 合并运输策略研究 | 第27-30页 |
| 2.2 合作运输费用分配研究 | 第30-32页 |
| 2.2.1 零担运输合作费用分配研究 | 第30-31页 |
| 2.2.2 整车运输合作费用分配研究 | 第31-32页 |
| 2.3 具有竞争行为的合作运输联盟稳定性研究 | 第32-33页 |
| 2.4 现有研究述评 | 第33-34页 |
| 2.5 论文的创新点 | 第34-36页 |
| 第3章 完全信息下零担运输合作费用分配 | 第36-51页 |
| 3.1 引言 | 第36-37页 |
| 3.2 符号说明和问题假设 | 第37-38页 |
| 3.3 合并运输策略 | 第38-41页 |
| 3.3.1 基于时间策略的零担运输合作 | 第38-39页 |
| 3.3.2 基于数量策略的零担运输合作 | 第39-41页 |
| 3.4 费用分配方案 | 第41-47页 |
| 3.4.1 时间策略下零担运输合作的费用分配方案 | 第41-44页 |
| 3.4.2 数量策略下零担运输合作的费用分配方案 | 第44-47页 |
| 3.5 合并运输策略的选择 | 第47-48页 |
| 3.6 数值算例 | 第48-50页 |
| 3.7 小结 | 第50-51页 |
| 第4章 不完全信息下零担运输合作费用分配 | 第51-60页 |
| 4.1 引言 | 第51-52页 |
| 4.2 模型描述 | 第52-53页 |
| 4.3 “讲真话”机制 | 第53-58页 |
| 4.4 仿真分析 | 第58-59页 |
| 4.5 小结 | 第59-60页 |
| 第5章 具有竞争行为的合作运输联盟稳定性分析 | 第60-74页 |
| 5.1 引言 | 第60-61页 |
| 5.2 模型描述 | 第61-63页 |
| 5.3 不同联盟结构下的竞争结果分析 | 第63-68页 |
| 5.4 联盟结构的稳定性分析 | 第68-71页 |
| 5.5 数值算例 | 第71-73页 |
| 5.6 小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-83页 |
| 攻读硕士期间发表的论文以及参与科研项目 | 第83-84页 |
| 附录1 | 第84-86页 |