面向航空出行的APP应用设计研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 研究现状分析 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国内现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第13页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第13页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.4 研究思路与研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第13-14页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第14页 |
| 1.5 课题创新性与可行性研究 | 第14-15页 |
| 1.5.1 课题创新性 | 第14页 |
| 1.5.2 可行性研究 | 第14-15页 |
| 1.6 论文框架 | 第15-16页 |
| 第2章 理论与前期调查分析 | 第16-27页 |
| 2.1 APP设计中的用户体验理论 | 第16-17页 |
| 2.1.1 体验的由来 | 第16页 |
| 2.1.2 用户体验的概述 | 第16页 |
| 2.1.3 用户体验的要素 | 第16-17页 |
| 2.2 APP用户体验设计的流程与现状 | 第17-23页 |
| 2.2.1 用户体验设计 | 第17-18页 |
| 2.2.2 用户体验APP设计流程 | 第18-20页 |
| 2.2.3 航空体验设计发展现状分析 | 第20-22页 |
| 2.2.4 小结 | 第22-23页 |
| 2.3 航空体验类APP现状分析 | 第23-26页 |
| 2.3.1 航空体验类APP概述 | 第23页 |
| 2.3.2 航空体验类APP现状分析 | 第23-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 航空体验APP需求分析 | 第27-49页 |
| 3.1 需求分析 | 第27-28页 |
| 3.1.1 需求分析的过程 | 第27-28页 |
| 3.2 用户研究与人物模型 | 第28-34页 |
| 3.2.1 问卷调查 | 第28-34页 |
| 3.2.2 小结 | 第34页 |
| 3.3 访谈 | 第34-41页 |
| 3.4 需求获取与框架设计 | 第41-48页 |
| 3.4.1 需求获取 | 第41页 |
| 3.4.2 产品框架 | 第41-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 航空出行服务APP设计 | 第49-71页 |
| 4.1 低保真原型设计 | 第49-58页 |
| 4.1.1 低保真原型制作 | 第49-55页 |
| 4.1.2 用户测试 | 第55页 |
| 4.1.3 可用性分析 | 第55-57页 |
| 4.1.4 可用性总结 | 第57-58页 |
| 4.2 高保真原型设计 | 第58-70页 |
| 4.2.1 航空体验APP界面设计 | 第58-61页 |
| 4.2.2 高保真原型设计方案 | 第61-70页 |
| 4.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 设计可用性评价 | 第71-76页 |
| 5.1 可用性评价 | 第71页 |
| 5.2 尼尔森可用性评价 | 第71-75页 |
| 5.2.1 典型人物角色使用产品测试 | 第72-73页 |
| 5.2.2 用户满意度与评价 | 第73-75页 |
| 5.3 本章小结 | 第75-76页 |
| 总结与展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 附件 1 | 第80-88页 |
| 附件 2 | 第88-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第91-92页 |
