| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 传统城市道路景观中存在的问题 | 第10页 |
| 1.1.2 海绵城市理念的提出与发展 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第12-14页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第14页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第14页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第14页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.5 研究技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 海绵城市道路景观设计案例分析 | 第17-25页 |
| 2.1 城市道路景观研究概念的界定 | 第17-19页 |
| 2.1.1 城市道路概念及分类 | 第17-18页 |
| 2.1.2 城市道路构成及景观要素 | 第18-19页 |
| 2.2 案例分析 | 第19-25页 |
| 2.2.1 美国NESiskiyou绿色街道改造设计 | 第19-21页 |
| 2.2.2 SW蒙哥马利绿街 | 第21-22页 |
| 2.2.3 金山湖大道 | 第22-24页 |
| 2.2.4 总结 | 第24-25页 |
| 第三章 西咸新区海绵城市道路景观设计实地调查分析 | 第25-55页 |
| 3.1 西咸新区海绵城市建设概况 | 第25页 |
| 3.2 路面设计 | 第25-29页 |
| 3.2.1 .道路铺装 | 第25-27页 |
| 3.2.2 道路雨水口 | 第27-29页 |
| 3.2.3 总结 | 第29页 |
| 3.3 海绵城市道路景观LID设施设计 | 第29-47页 |
| 3.3.1 交通性道路—秦皇大道 | 第30-35页 |
| 3.3.2 生活性道路—同德路 | 第35-36页 |
| 3.3.3 生活性道路—康定路 | 第36-37页 |
| 3.3.4 交通性道路—开元路 | 第37-39页 |
| 3.3.5 交通性道路—兴咸路 | 第39-41页 |
| 3.3.6 生活性道路—尚业路 | 第41-45页 |
| 3.3.7 总结 | 第45-47页 |
| 3.4 植物景观配置 | 第47-55页 |
| 3.4.1 道路绿化植物调查 | 第48-49页 |
| 3.4.2 道路LID设施植物配置景观调查 | 第49-54页 |
| 3.4.3 总结 | 第54-55页 |
| 第四章 西咸新区海绵城市道路景观设计分析研究 | 第55-66页 |
| 4.1 海绵城市道路景观设计策略 | 第55页 |
| 4.1.1 道路景观系统的重构 | 第55页 |
| 4.1.2 道路绿地景观的改变 | 第55页 |
| 4.1.3 建设本土特色的海绵城市道路景观 | 第55页 |
| 4.1.4 与人相联系 | 第55页 |
| 4.2 道路景观LID设施应用方法 | 第55-59页 |
| 4.2.1 植草沟的应用 | 第56-57页 |
| 4.2.2 生态滞留设施的应用 | 第57-58页 |
| 4.2.3 下沉式绿地的应用 | 第58页 |
| 4.2.4 植被缓冲带的应用 | 第58-59页 |
| 4.2.5 调蓄塘的应用 | 第59页 |
| 4.2.6 透水铺装的应用 | 第59页 |
| 4.3 海绵城市道路景观植物种植设计 | 第59-65页 |
| 4.3.1 植物选择原则 | 第59-60页 |
| 4.3.2 植物设计方法 | 第60-65页 |
| 4.4 海绵城市道路的维护与管理 | 第65-66页 |
| 第五章 结论与讨论 | 第66-67页 |
| 5.1 结论 | 第66页 |
| 5.2 讨论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 作者简介 | 第70页 |