基于ArcGIS Server的城市交通地理信息发布系统的设计与现实
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·交通地理信息系统的国内外发展现状 | 第11-12页 |
| ·国外发展现状 | 第11页 |
| ·国内发展现状 | 第11-12页 |
| ·论文主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·论文组织结构 | 第13-14页 |
| 第2章 WebGIS的实现技术 | 第14-23页 |
| ·WebGIS概述 | 第14-15页 |
| ·WebGIS的实现技术 | 第15-18页 |
| ·基于客户端的WebGIS技术 | 第15页 |
| ·基于服务器端的WebGIS技术 | 第15-17页 |
| ·基于客户端服务器的混合WebGIS技术 | 第17-18页 |
| ·ArcGIS Server技术 | 第18-23页 |
| ·ArcGIS Server组成 | 第19-20页 |
| ·ArcGIS Server体系结构 | 第20-21页 |
| ·ArcGIS Server网络配置 | 第21-23页 |
| 第3章 ArcGIS传输网络数据模型 | 第23-31页 |
| ·网络数据模型简介 | 第23页 |
| ·图的基本概念 | 第23页 |
| ·网络数据模型及其相关概念 | 第23页 |
| ·ArcGIS中的传输网络模型 | 第23-31页 |
| ·ArcGIS中的网络数据模型分类 | 第23-25页 |
| ·ArcGIS中的网络数据集模型 | 第25-31页 |
| 第4章 道路权重分配 | 第31-37页 |
| ·道路权重类型 | 第31-32页 |
| ·行程时间道路权重的确定 | 第32-34页 |
| ·交叉口延误分析 | 第34-37页 |
| 第5章 系统设计与实现 | 第37-59页 |
| ·系统总体设计 | 第37-40页 |
| ·系统设计目标 | 第37页 |
| ·系统逻辑设计 | 第37-38页 |
| ·系统功能设计 | 第38-39页 |
| ·系统平台选择 | 第39-40页 |
| ·系统数据库设计 | 第40-43页 |
| ·系统空间数据库设计 | 第40-41页 |
| ·系统属性数据库设计 | 第41页 |
| ·系统数据库建立 | 第41-43页 |
| ·建立网络数据集 | 第43页 |
| ·创建网络服务 | 第43-45页 |
| ·创建地图服务对象 | 第43-44页 |
| ·服务器对象参数设置 | 第44-45页 |
| ·系统框架设计 | 第45-49页 |
| ·表现层设计 | 第45-46页 |
| ·Web层实现 | 第46页 |
| ·业务逻辑层实现 | 第46-48页 |
| ·数据层实现 | 第48-49页 |
| ·系统功能实现 | 第49-59页 |
| ·基础GIS操作模块 | 第49-50页 |
| ·空间查询模块 | 第50-52页 |
| ·道路交通分析模块 | 第52-59页 |
| 第6章 总结与展望 | 第59-61页 |
| ·总结 | 第59页 |
| ·存在不足与展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第65-66页 |
