| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 机翼颤振抑制方法概述 | 第11-12页 |
| 1.3 合成射流的主动流动控制技术概述 | 第12-14页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.4.1 机翼颤振的研究现状 | 第14-17页 |
| 1.4.2 合成射流技术的研究现状 | 第17-19页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 二元机翼的颤振分析 | 第21-39页 |
| 2.1 二元颤振模型 | 第21-22页 |
| 2.2 非线性气动力模型的响应分析 | 第22-28页 |
| 2.3 基于合成射流反馈控制的颤振抑制 | 第28-32页 |
| 2.4 二元机翼失速颤振的频响分析 | 第32-38页 |
| 2.4.1 考虑附加气动刚度的机翼自由振动主频 | 第32-35页 |
| 2.4.2 不同气动载荷脉动频率下的响应分析 | 第35-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 三元机翼动力学建模 | 第39-54页 |
| 3.1 复合材料层合板的刚度系数计算 | 第39-42页 |
| 3.2 基于复合材料薄壁梁理论的三元机翼动力学方程 | 第42-48页 |
| 3.2.1 大展弦比轻质复合材料三元机翼模型 | 第42-44页 |
| 3.2.2 应变能与动能的确定 | 第44-46页 |
| 3.2.3 外力所做虚功的计算 | 第46-47页 |
| 3.2.4 运动微分方程及边界条件 | 第47-48页 |
| 3.3 模态方程及数值求解方法 | 第48-51页 |
| 3.4 理论模型的验证 | 第51-53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 三元机翼颤振分析及失速颤振抑制方法 | 第54-68页 |
| 4.1 复合材料机翼的气动弹性剪裁 | 第54-58页 |
| 4.1.1 机翼静变形计算 | 第54-55页 |
| 4.1.2 弯扭结构固有频率计算 | 第55-56页 |
| 4.1.3 颤振临界速度和颤振频率的计算 | 第56-58页 |
| 4.2 三元机翼失速颤振的频响分析 | 第58-62页 |
| 4.2.1 气流作用下的自由振动主频 | 第58-59页 |
| 4.2.2 失速颤振状态下的幅频响应分析 | 第59-62页 |
| 4.3 失速颤振抑制的频率控制方法 | 第62页 |
| 4.4 失速颤振抑制的相位控制方法 | 第62-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文 | 第77页 |