多连杆压力机杆系优化设计研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题背景 | 第9页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.3 多连杆压力机的发展概况 | 第11-15页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 多连杆压力机主传动系统设计 | 第16-26页 |
| 2.1 多连杆压力机主传动总体结构 | 第16-17页 |
| 2.2 多连杆压力机齿轮传动系统结构设计 | 第17-20页 |
| 2.2.1 主传动齿轮啮合形式 | 第17页 |
| 2.2.2 主传动主齿轮的结构形式 | 第17-18页 |
| 2.2.3 主传动齿轮传动的结构形式 | 第18-20页 |
| 2.3 离合制动器的形式 | 第20-23页 |
| 2.3.1 干式离合制动器 | 第21页 |
| 2.3.2 湿式离合制动器 | 第21-23页 |
| 2.4 飞轮的设计 | 第23页 |
| 2.5 其它部件设计 | 第23-25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 六连杆压力机杆系优化设计 | 第26-41页 |
| 3.1 多连杆压力机杆系优化方法 | 第26页 |
| 3.2 六连杆压力机的杆系运动模型 | 第26-30页 |
| 3.2.1 位移分析 | 第27-28页 |
| 3.2.2 速度分析 | 第28页 |
| 3.2.3 加速度分析 | 第28-29页 |
| 3.2.4 六连杆压力机不同象限角度的求解 | 第29-30页 |
| 3.3 六连杆压力机静力分析 | 第30-33页 |
| 3.3.1 构件尺寸的确定 | 第31页 |
| 3.3.2 六连杆压力机的受力分析 | 第31-33页 |
| 3.4 压力机杆系优化 | 第33-40页 |
| 3.4.1 优化流程 | 第33-37页 |
| 3.4.2 六连杆压力机优化 | 第37-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 六连杆压力机杆系优化软件开发及优化应用 | 第41-54页 |
| 4.1 六连杆压力机杆系优化软件 | 第41-44页 |
| 4.1.1 六连杆压力机杆系优化软件说明 | 第41-42页 |
| 4.1.2 六连杆压力机优化界面具体说明 | 第42-44页 |
| 4.2 压力机杆系优化应用实例 | 第44-53页 |
| 4.2.1 六连杆压力机杆系优化实例 | 第45-53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 个人简历 | 第60页 |
