摘要 | 第6-7页 |
abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第11-18页 |
1.1 论文的研究背景及意义 | 第11-12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
1.2.1 模板技术的研究现状 | 第12页 |
1.2.2 知识工程的概述及研究现状 | 第12-14页 |
1.2.3 参数化设计的研究现状 | 第14-15页 |
1.3 论文的主要研究工作及结构安排 | 第15-18页 |
1.3.1 论文的主要研究内容 | 第15页 |
1.3.2 论文的结构安排 | 第15-18页 |
第2章 封装模板重用的事物元模型 | 第18-31页 |
2.1 模板事物元 | 第19-26页 |
2.1.1 基元理论 | 第19-20页 |
2.1.2 模板事物元模型 | 第20-21页 |
2.1.3 封装模板重用的数学模型 | 第21-26页 |
2.2 模板事物元的特性 | 第26-27页 |
2.3 封装模板的集成设计求解策略 | 第27-30页 |
2.3.1 封装模板集成设计策略 | 第27-28页 |
2.3.2 封装模板集成设计流程 | 第28-30页 |
2.4 本章小结 | 第30-31页 |
第3章 基于知识模板重用的快速设计关键技术 | 第31-50页 |
3.1 知识工程技术 | 第31-34页 |
3.1.1 知识的获取 | 第31-33页 |
3.1.2 模板的知识推理 | 第33-34页 |
3.2 基于CATIA模板的创建 | 第34-39页 |
3.2.1 模板的创建方法 | 第34-35页 |
3.2.2 基于CATIA的模板文件的创建与调用 | 第35-38页 |
3.2.3 模板库的建立 | 第38-39页 |
3.3 几何拓扑相似性的判定 | 第39-46页 |
3.3.1 几何拓扑属性图的建立 | 第40-42页 |
3.3.2 相似的初步判定 | 第42-43页 |
3.3.3 几何拓扑相似度的计算 | 第43-44页 |
3.3.4 基于几何拓扑相似判定的实例计算 | 第44-46页 |
3.4 骨架参数化设计技术 | 第46-49页 |
3.4.1 参数化设计 | 第46-47页 |
3.4.2 骨架设计原理 | 第47-49页 |
3.5 本章小结 | 第49-50页 |
第4章 基于知识模板重用的快速设计在水轮发电机定子线圈模具中的应用 | 第50-68页 |
4.1 基于知识模板重用的快速设计系统构架 | 第50-52页 |
4.1.1 基于知识模板重用的快速设计系统总体框架 | 第50-51页 |
4.1.2 基于知识模板重用的快速设计系统设计流程 | 第51-52页 |
4.2 水轮发电机定子线圈模具概述 | 第52-54页 |
4.3 水轮发电机定子线圈模具快速设计实例验证 | 第54-64页 |
4.3.1 水轮发电机定子线圈模具的知识提取 | 第54-59页 |
4.3.2 参数、骨架、模板库的建立 | 第59-61页 |
4.3.3 模具的组合设计 | 第61-63页 |
4.3.4 模具毛坯件的设计 | 第63-64页 |
4.4 快速设计系统功能分析 | 第64-67页 |
4.4.1 快速设计 | 第64-65页 |
4.4.2 快速修改 | 第65页 |
4.4.3 功能对比 | 第65-67页 |
4.5 本章小结 | 第67-68页 |
总结与展望 | 第68-70页 |
致谢 | 第70-71页 |
参考文献 | 第71-76页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第76页 |