| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第14-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 课题的来源 | 第18-19页 |
| 1.4 课题的研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 角接触球轴承的动力学分析模型 | 第20-38页 |
| 2.1 轴承坐标系统的建立 | 第20-21页 |
| 2.1.1 轴承(惯性)坐标系 | 第20-21页 |
| 2.1.2 钢球(球心)坐标系 | 第21页 |
| 2.1.3 接触面(局部)坐标系 | 第21页 |
| 2.2 轴承分析模型 | 第21-22页 |
| 2.3 轴承元件间的相互作用力 | 第22-34页 |
| 2.3.1 钢球与滚道间的相互作用 | 第22-28页 |
| 2.3.2 钢球与保持架的相互作用 | 第28-32页 |
| 2.3.3 油-气混合物与钢球的相互作用 | 第32页 |
| 2.3.4 保持架与引导套圈的相互作用 | 第32-34页 |
| 2.4 轴承动力学微分方程组 | 第34-37页 |
| 2.4.1 钢球动力学微分方程组 | 第34-35页 |
| 2.4.2 保持架动力学微分方程组 | 第35-36页 |
| 2.4.3 内圈动力学微分方程组 | 第36-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 角接触球轴承仿真模型的建立及求解 | 第38-46页 |
| 3.1 前处理参数化界面的创建 | 第38-41页 |
| 3.2 保持架的柔性化处理 | 第41页 |
| 3.3 自定义用户子程序 | 第41-42页 |
| 3.4 动力学模型求解过程 | 第42-43页 |
| 3.5 后处理界面的创建 | 第43-44页 |
| 3.6 本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 角接触球轴承动力学的仿真结果分析与结构优化 | 第46-69页 |
| 4.1 轴承组件主要参数 | 第46-48页 |
| 4.2 轴承工况参数对角接触球轴承动力学性能的影响 | 第48-67页 |
| 4.2.1 轴向载荷对角接触球轴承动力学性能的影响 | 第48-51页 |
| 4.2.2 径向载荷对角接触球轴承动力学性能的影响 | 第51-54页 |
| 4.2.3 转速对角接触球轴承动力学性能的影响 | 第54-57页 |
| 4.2.4 间隙比对角接触球轴承动力学性能的影响 | 第57-60页 |
| 4.2.5 沟曲率对角接触球轴承动力学性能的影响 | 第60-66页 |
| 4.2.6 刚柔耦合对角接触球轴承动力学性能分析结果的影响 | 第66-67页 |
| 4.3 本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 试验验证 | 第69-75页 |
| 5.1 试验目的与内容 | 第69-70页 |
| 5.1.1 试验目的 | 第69页 |
| 5.1.2 试验内容 | 第69-70页 |
| 5.2 试验装置 | 第70-71页 |
| 5.2.1 试验机结构与组成 | 第70页 |
| 5.2.2 试验机的主要技术指标 | 第70-71页 |
| 5.3 试验方法 | 第71-72页 |
| 5.4 试验结果分析 | 第72-74页 |
| 5.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 总结与展望 | 第75-78页 |
| 1. 总结 | 第75-76页 |
| 2. 创新点 | 第76页 |
| 3. 工作展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
