| 中文摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 第1章 引言 | 第12-26页 |
| 1.1 选题的目的和意义 | 第12-15页 |
| 1.1.1 选题的目的 | 第12-13页 |
| 1.1.2 选题的意义 | 第13-15页 |
| 1.2 国内外相关研究综述 | 第15-23页 |
| 1.2.1 国外相关研究 | 第15-18页 |
| 1.2.2 国内相关研究 | 第18-23页 |
| 1.3 研究内容和研究方法 | 第23-26页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第23-24页 |
| 1.3.2 主要研究方法 | 第24页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第24-26页 |
| 第2章 大农业视角下的农产品物流模式研究的理论基础 | 第26-37页 |
| 2.1 相关概念 | 第26-33页 |
| 2.1.1 大农业的概念与特征 | 第26-29页 |
| 2.1.2 农产品的概念与特征 | 第29-30页 |
| 2.1.3 农产品物流的概念与特征 | 第30-32页 |
| 2.1.4 农产品物流模式的概念与基本模型 | 第32-33页 |
| 2.2 区域经济理论 | 第33-35页 |
| 2.2.1 农业区位理论 | 第33-34页 |
| 2.2.2 增长极理论 | 第34-35页 |
| 2.2.3 产业集聚理论 | 第35页 |
| 2.3 产业链理论 | 第35-37页 |
| 2.3.1 价值链理论 | 第35-36页 |
| 2.3.2 供应链理论 | 第36-37页 |
| 第3章 与世界经济发达地区农产品物流的比较分析 | 第37-52页 |
| 3.1 发达国家的农产品物流 | 第37-41页 |
| 3.1.1 北美的农产品物流 | 第37-39页 |
| 3.1.2 西欧的农产品物流 | 第39-40页 |
| 3.1.3 东亚的农产品物流 | 第40-41页 |
| 3.2 发达国家与中国农产品物流表现的比较分析 | 第41-47页 |
| 3.2.1 农产品和农产品流通现代化水平的比较 | 第41-43页 |
| 3.2.2 农产品物流组织与经营方式现代化水平的比较 | 第43-45页 |
| 3.2.3 农产品物流设施与技术现代化水平的比较 | 第45-46页 |
| 3.2.4 农产品物流体制现代化水平的比较 | 第46-47页 |
| 3.3 发达国家在农产品物流方面的先进经验 | 第47-52页 |
| 3.3.1 物流设施、物流中心布局方面 | 第47-48页 |
| 3.3.2 物流信息化建设方面 | 第48-49页 |
| 3.3.3 物流组织化、专业化、规模化方面 | 第49-50页 |
| 3.3.4 物流标准化建设方面 | 第50页 |
| 3.3.5 物流法律法规及制度指导方面 | 第50-52页 |
| 第4章 大农业视角下农产品物流模式的构建 | 第52-68页 |
| 4.1 农产品物流环境分析 | 第52-57页 |
| 4.1.1 发展基础因素分析 | 第53-54页 |
| 4.1.2 物流需求分析 | 第54-55页 |
| 4.1.3 空间布局与发展定位分析 | 第55-57页 |
| 4.2 物流模式构建要素及其运作机理 | 第57-60页 |
| 4.2.1 内在运行机制 | 第57-59页 |
| 4.2.2 外在约束机制 | 第59-60页 |
| 4.3 不同构建要素驱动下的农产品物流模式 | 第60-68页 |
| 4.3.1 资源驱动型农产品物流模式 | 第62-63页 |
| 4.3.2 制度驱动型农产品物流模式 | 第63-64页 |
| 4.3.3 技术驱动型农产品物流模式 | 第64-65页 |
| 4.3.4 运营驱动型农产品物流模式 | 第65-68页 |
| 第5章 大农业视角下的农产品物流模式的选择 | 第68-92页 |
| 5.1 建立农产品物流能力的评估体系 | 第68-73页 |
| 5.1.1 建立农产品物流能力的评估体系目的 | 第69-70页 |
| 5.1.2 农产品物流能力的评估体系的内容 | 第70-73页 |
| 5.2 农产品物流能力区域性差异的主成分聚类分析 | 第73-87页 |
| 5.2.1 原始数据处理 | 第74页 |
| 5.2.2 各层面能力综合评估 | 第74-85页 |
| 5.2.3 各区域农产品物流能力评估 | 第85-87页 |
| 5.3 不同能力区域的农产品物流模式选择 | 第87-92页 |
| 5.3.1 农产品物流能力成熟区 | 第87-88页 |
| 5.3.2 农产品物流能力成长区 | 第88-90页 |
| 5.3.3 农产品物流能力积累区 | 第90-91页 |
| 5.3.4 农产品物流能力欠缺区 | 第91-92页 |
| 第6章 大农业视角下的农产品物流模式运作 | 第92-114页 |
| 6.1 大农业视角下的农产品物流模式运作的特征 | 第93-98页 |
| 6.1.1 运作的广泛性 | 第93-94页 |
| 6.1.2 运作的专属性 | 第94-96页 |
| 6.1.3 运作的增值性 | 第96-98页 |
| 6.2 农产品物流运作效果关键影响因子的灰色关联度分析 | 第98-106页 |
| 6.2.1 农产品物流运作效果关键影响因子 | 第98-99页 |
| 6.2.2 建立灰色关联模型 | 第99-100页 |
| 6.2.3 关联度计算 | 第100-103页 |
| 6.2.4 分析结论与建议 | 第103-106页 |
| 6.3 基于灰色理论的农产品物流运营效果评价模型 | 第106-114页 |
| 6.3.1 建模思路 | 第106-108页 |
| 6.3.2 建立模型 | 第108-111页 |
| 6.3.3 模型分析与结论建议 | 第111-114页 |
| 第7章 实证研究：大农业视角下的河南省农产品物流模式 | 第114-132页 |
| 7.1 河南省农产品物流业现状 | 第115-118页 |
| 7.1.1 河南省农产品物流业发展的优势 | 第115-116页 |
| 7.1.2 河南省农产品物流业发展面临的机遇 | 第116-117页 |
| 7.1.3 河南省农产品物流业发展劣势 | 第117页 |
| 7.1.4 河南省农产品物流业发展面临的挑战 | 第117-118页 |
| 7.2 河南省农产品冷链物流的发展思路 | 第118-123页 |
| 7.2.1 切实落实农产品冷链物流产业整体发展规划 | 第118-121页 |
| 7.2.2 着力打造冷链物流为河南农产品物流业的特色和实力产业 | 第121-122页 |
| 7.2.3 为农产品冷链物流业提供配套扶持政策 | 第122-123页 |
| 7.3 河南省农产品物流模式的构建选择与运作 | 第123-132页 |
| 7.3.1 模式的构建与选择 | 第123-128页 |
| 7.3.2 模式的运作 | 第128-130页 |
| 7.3.3 可能出现的问题 | 第130-131页 |
| 7.3.4 实现途径 | 第131-132页 |
| 第8章 全文总结与研究展望 | 第132-138页 |
| 8.1 总结与创新点 | 第132-137页 |
| 8.1.1 全文总结 | 第132-135页 |
| 8.1.2 创新点 | 第135-137页 |
| 8.2 研究展望 | 第137-138页 |
| 致谢 | 第138-139页 |
| 参考文献 | 第139-145页 |
| 期间科研成果目录 | 第145-148页 |
| Ⅰ学术论文 | 第145页 |
| Ⅱ著作 | 第145-146页 |
| Ⅲ科研课题 | 第146-147页 |
| Ⅳ其他成果 | 第147-148页 |
| 附录 | 第148-153页 |
| 表1 微观层面上的产业内生成长能力标准化数据（1） | 第148-149页 |
| 表2 微观层面上的产业内生成长能力标准化数据（2） | 第149-151页 |
| 表3 中观层面上的市场供求能力标准化数据 | 第151-152页 |
| 表4 宏观层面上的产业发展环境支持能力标准化数据 | 第152-153页 |
