机载MIMO雷达关键技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 MIMO雷达的国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 主要研究内容及论文安排 | 第13-15页 |
| 第2章 MIMO雷达原理及其性能分析 | 第15-26页 |
| 2.1 MIMO雷达基本原理 | 第15-16页 |
| 2.2 MIMO雷达性能分析 | 第16-25页 |
| 2.2.1 杂波功率及接收机动态范围 | 第16-18页 |
| 2.2.2 MIMO雷达作用距离 | 第18-21页 |
| 2.2.3 MIMO雷达分辨率 | 第21-22页 |
| 2.2.4 MIMO雷达抗干扰性能分析 | 第22页 |
| 2.2.5 MIMO雷达低截获性能分析 | 第22-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 机载MIMO雷达波束形成分析 | 第26-37页 |
| 3.1 MIMO雷达阵列窄带信号模型 | 第26-28页 |
| 3.2 MIMO雷达接收机结构 | 第28-30页 |
| 3.2.1 先匹配滤波再波束合成 | 第28-30页 |
| 3.2.2 先波束合成再匹配滤波 | 第30页 |
| 3.3 MIMO雷达波束形成 | 第30-33页 |
| 3.3.1 静态波束形成 | 第31页 |
| 3.3.2 自适应波束形成 | 第31-32页 |
| 3.3.3 多约束条件下波束形成 | 第32-33页 |
| 3.4 仿真实验 | 第33-36页 |
| 3.4.1 静态波束仿真 | 第33-34页 |
| 3.4.2 多波束仿真 | 第34-35页 |
| 3.4.3 自适应波束仿真 | 第35-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 机载MIMO雷达正交波形设计 | 第37-53页 |
| 4.1 正交信号概述 | 第37-38页 |
| 4.2 正交多相编码信号模型 | 第38-39页 |
| 4.3 正交多频编码信号模型 | 第39-40页 |
| 4.4 基于遗传算法的正交波形设计 | 第40-44页 |
| 4.4.1 遗传算法的基本操作 | 第40-41页 |
| 4.4.2 正交多相码的遗传优化算法 | 第41-44页 |
| 4.5 仿真实验 | 第44-52页 |
| 4.5.1 遗传算法搜索正交波形 | 第44-46页 |
| 4.5.2 正交性对匹配滤波的影响 | 第46-48页 |
| 4.5.3 多相编码信号失配滤波 | 第48-52页 |
| 4.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 机载MIMO雷达地杂波特性研究 | 第53-66页 |
| 5.1 机载雷达地杂波分析 | 第53-58页 |
| 5.1.1 机载PD雷达功率谱组成 | 第53-55页 |
| 5.1.2 机载MIMO雷达功率谱组成 | 第55-56页 |
| 5.1.3 后向散射模型 | 第56页 |
| 5.1.4 地面杂波的统计特性 | 第56-58页 |
| 5.2 机载雷达地杂波模型 | 第58-65页 |
| 5.2.1 距离、方位分辨率 | 第59-60页 |
| 5.2.2 坐标系转换的问题 | 第60页 |
| 5.2.3 杂波散射单元回波信号 | 第60-62页 |
| 5.2.4 回波的叠加过程 | 第62-64页 |
| 5.2.5 平面相控阵天线方向图 | 第64-65页 |
| 5.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 附录 4A | 第76-77页 |
