海底螺旋轴流式混输泵的设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 海底混输增压技术研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 海底多相流混输技术的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 混输增压泵的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 课题研究意义 | 第14-15页 |
| 1.4 课题研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 海底混输泵整体结构方案研究 | 第16-24页 |
| 2.1 海底混输泵整体方案的设计 | 第16-19页 |
| 2.1.1 海底混输泵的技术要求 | 第16页 |
| 2.1.2 电机和混输泵布置方案的分析 | 第16-17页 |
| 2.1.3 冷却润滑系统的分析 | 第17-18页 |
| 2.1.4 海底螺旋轴流式混输泵的方案设计 | 第18页 |
| 2.1.5 海底混输泵设计特点 | 第18-19页 |
| 2.2 混输泵的增压单元的方案设计 | 第19-20页 |
| 2.3 电机功率的计算 | 第20-22页 |
| 2.4 联轴器的选择 | 第22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 冷却润滑系统的分析 | 第24-30页 |
| 3.1 冷却润滑方案的分析 | 第24-26页 |
| 3.1.1 外置动力式冷却润滑循环 | 第24-25页 |
| 3.1.2 内置动力式冷却润滑循环 | 第25-26页 |
| 3.2 热传导计算 | 第26-29页 |
| 3.2.1 薄壁圆筒的热传导 | 第26-28页 |
| 3.2.2 管线的设计 | 第28页 |
| 3.2.3 热交换的计算 | 第28-29页 |
| 3.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 重要零部件的结构设计 | 第30-58页 |
| 4.1 轴的设计与校核 | 第30-36页 |
| 4.1.1 轴的设计 | 第30-32页 |
| 4.1.2 轴的校核 | 第32-35页 |
| 4.1.3 键的设计校核 | 第35-36页 |
| 4.2 外壳的设计与校核 | 第36-39页 |
| 4.2.1 外壳的设计与校核 | 第36-38页 |
| 4.2.2 椭圆形封头的设计与校核 | 第38-39页 |
| 4.3 轴向力平衡装置的设计 | 第39-50页 |
| 4.3.1 轴向力平衡方法研究 | 第40-42页 |
| 4.3.2 轴向力计算分析 | 第42-47页 |
| 4.3.3 平衡鼓装置的设计 | 第47-50页 |
| 4.4 密封设计 | 第50-55页 |
| 4.4.1 装置泄漏点的分析 | 第50-51页 |
| 4.4.2 静密封的设计 | 第51-54页 |
| 4.4.3 动密封 | 第54-55页 |
| 4.5 轴承的选择和校核 | 第55-57页 |
| 4.5.1 轴承的选择 | 第55-56页 |
| 4.5.2 轴承的校核 | 第56-57页 |
| 4.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 外壳有限元分析和装配体干涉检查 | 第58-70页 |
| 5.1 外壳的有限元分析 | 第58-65页 |
| 5.1.1 危险点分析 | 第58-61页 |
| 5.1.2 参数优化分析 | 第61-65页 |
| 5.2 装配体干涉检查 | 第65-69页 |
| 5.2.1 重要零部件的三维设计 | 第65-67页 |
| 5.2.2 装置的安装方案 | 第67页 |
| 5.2.3 装配体干涉检查 | 第67-69页 |
| 5.3 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
