摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第12-16页 |
1.1 研究背景与意义 | 第12页 |
1.2 文献综述 | 第12-13页 |
1.3 研究方法和技术路线 | 第13-14页 |
1.4 研究的难点及创新之处 | 第14-15页 |
1.5 研究思路及框架结构 | 第15-16页 |
第2章 海关监管场所管理相关理论研究 | 第16-20页 |
2.1 新公共管理理论 | 第16-17页 |
2.2 企业化管理相关理论 | 第17-18页 |
2.3 风险管理相关理论 | 第18-20页 |
第3章 当前黄埔海关监管场所管理的现状及存在问题 | 第20-28页 |
3.1 海关监管场所管理概述 | 第20-21页 |
3.2 黄埔海关的基本情况简介 | 第21-22页 |
3.3 黄埔海关监管场所管理的现状 | 第22-23页 |
3.3.1 黄埔海关码头类监管场所当前的管理现状 | 第22页 |
3.3.2 黄埔海关车场类监管场所当前的管理现状 | 第22-23页 |
3.4 黄埔海关监管场所管理存在的问题 | 第23-26页 |
3.4.1 制度设计亟需优化 | 第23页 |
3.4.2 遍地开花式管理难以发挥专业化优势 | 第23-24页 |
3.4.3 人力资源的作用未被释放 | 第24页 |
3.4.4 蜂窝煤式管理面临困境 | 第24页 |
3.4.5 监管模式滞后于电子商务的发展 | 第24-25页 |
3.4.6 风险管理模式不够科学 | 第25-26页 |
3.5 存在问题的原因分析 | 第26-28页 |
3.5.1 管理方式不科学 | 第26-27页 |
3.5.2 法律法规不完善 | 第27页 |
3.5.3 风险机制不健全 | 第27-28页 |
第4章 国内外海关监管场所管理经验 | 第28-34页 |
4.1 亚洲海关风险管理对加强黄埔海关监管场所管理的启示 | 第28-31页 |
4.1.1 日本、韩国和香港海关的风险管理体系简介 | 第28-30页 |
4.1.2 日本、韩国和香港海关的风险管理特点分析 | 第30页 |
4.1.3 对加强黄埔海关监管场所管理的启示 | 第30-31页 |
4.2 美国海关企业化管理对加强黄埔海关监管场所管理的启示 | 第31-34页 |
4.2.1 美国海关实施企业化管理改革的方案 | 第31页 |
4.2.2 美国海关采取重新设计业务流程 | 第31-32页 |
4.2.3 美国海关以客户为导向转移海关工作的重心 | 第32页 |
4.2.4 美国海关为业务流程改革提供保障 | 第32-33页 |
4.2.5 对加强黄埔海关监管场所管理的启示 | 第33-34页 |
第5章 加强黄埔海关监管场所管理的对策 | 第34-44页 |
5.1 基于制度管理优化的改革 | 第34-36页 |
5.1.1 基于权责一致的集权与分权平衡 | 第34页 |
5.1.2 基于执法协调统一的立法 | 第34-35页 |
5.1.3 基于解放市场活力的简政放权 | 第35-36页 |
5.2 探索集约化管理的改革 | 第36-37页 |
5.2.1 审单业务的集约化管理 | 第36页 |
5.2.2 加工贸易监管的集约化管理 | 第36页 |
5.2.3 货运查验的集约化管理 | 第36-37页 |
5.3 释放人力资源作用的改革 | 第37-38页 |
5.3.1 有效扩大人力资源的范围 | 第37-38页 |
5.3.2 切实挖掘人力资源的潜力 | 第38页 |
5.3.3 注重优化人力资源的培养 | 第38页 |
5.4 实现“由企及物”监管的改革 | 第38-40页 |
5.4.1 网格化管理需坚持的原则 | 第39页 |
5.4.2 搭建数据决策平台实现“由企及物” | 第39-40页 |
5.5 完善海关跨境电子商务监管的改革 | 第40-42页 |
5.5.1 完善跨境电子商务监管的法律法规 | 第40页 |
5.5.2 及时转变传统海关监管理念 | 第40-41页 |
5.5.3 健全跨境电子商务税收政策 | 第41页 |
5.5.4 探索改进海关通关监管模式 | 第41页 |
5.5.5 逐步提升监管的信息化水平 | 第41-42页 |
5.6 提升风险管理效能的改革 | 第42-44页 |
5.6.1 打造风险信息共享平台 | 第42-43页 |
5.6.2 统一管理风险业务信息 | 第43页 |
5.6.3 借力社会资源推动风险管理工作 | 第43-44页 |
结论 | 第44-45页 |
致谢 | 第45-46页 |
参考文献 | 第46-48页 |