自走式单轨果园运输机械关键部件设计及应用
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究的目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 果园运输车国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 第二章 山地果园单轨运输机械整体结构介绍 | 第16-21页 |
| 2.1 发动机 | 第16-17页 |
| 2.2 传动系统 | 第17-18页 |
| 2.3 拖车和轨道 | 第18-19页 |
| 2.4 支撑机构 | 第19页 |
| 2.5 啮合机构 | 第19-20页 |
| 2.6 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 山地果园单轨运输机械关键部件设计 | 第21-36页 |
| 3.1 定点停车装置设计 | 第21-24页 |
| 3.1.1 定点停车装置概述 | 第21-22页 |
| 3.1.2 定点停车装置设计 | 第22-24页 |
| 3.2 果园运输机减速器设计 | 第24-35页 |
| 3.2.1 设计要求 | 第24页 |
| 3.2.2 减速器齿轮设计 | 第24-32页 |
| 3.2.2.1 减速器动力参数计算 | 第24-26页 |
| 3.2.2.2 减速器模数的确定 | 第26-32页 |
| 3.2.3 减速器轴的设计 | 第32-35页 |
| 3.2.3.1 减速器轴的参数计算 | 第32-33页 |
| 3.2.3.2 减速器轴的强度校核 | 第33-35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 基于PRO/E减速器建模 | 第36-43页 |
| 4.1 PRO/E运动仿真简介 | 第36页 |
| 4.2 减速器零件模型建模 | 第36-40页 |
| 4.2.1 减速器齿轮建模 | 第36-39页 |
| 4.2.2 减速器轴建模 | 第39-40页 |
| 4.2.3 减速器其它零件建模 | 第40页 |
| 4.3 减速器模型装配 | 第40-41页 |
| 4.4 减速器装配干涉分析 | 第41-42页 |
| 4.6 本章小节 | 第42-43页 |
| 第五章 基于ADAMS减速器动力学仿真及分析 | 第43-53页 |
| 5.1 ADAMS仿真软件简介 | 第43页 |
| 5.2 虚拟样机仿真模型建立 | 第43-45页 |
| 5.2.1 PRO/E与ADAMS三维数据转换 | 第43-44页 |
| 5.2.2 虚拟样机模型相关约束及参数设置 | 第44-45页 |
| 5.3 减速器动力学仿真分析 | 第45-52页 |
| 5.3.1 齿轮啮合力仿真分析 | 第45-49页 |
| 5.3.2 各齿轮轴转速仿真分析 | 第49-51页 |
| 5.3.3 各齿轮轴角加速度仿真分析 | 第51-52页 |
| 5.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 山地果园单轨道运输机械安装与运行试验 | 第53-59页 |
| 6.1 果园单轨运输机械安装 | 第53-54页 |
| 6.2 果园单轨运输机械运行试验 | 第54-58页 |
| 6.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第七章 总结与展望 | 第59-61页 |
| 7.1 总结 | 第59页 |
| 7.2 展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 作者简历 | 第65页 |
