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环烷基减压重油的氧化改性研究

摘要第4-6页
abstract第6-8页
第一章 前言第12-23页
    1.1 研究背景和意义第12-13页
    1.2 减压重油改性的方法第13-16页
        1.2.1 聚合物改性减压重油第13-14页
        1.2.2 氧化改性减压重油第14-16页
        1.2.3 高温热聚法改性减压重油第16页
    1.3 减压重油改性机理第16-18页
        1.3.1 聚合物改性机理第16-17页
        1.3.2 氧化改性机理第17-18页
        1.3.3 热聚法改性机理第18页
    1.4 空气氧化改性减压重油研究进展第18-21页
        1.4.1 减压重油组成和性质的变化第18-19页
        1.4.2 影响减压重油氧化性质的因素第19-20页
        1.4.3 减压重油氧化过程的反应速度第20-21页
    1.5 氧化改性减压重油的应用现状第21-22页
    1.6 本文主要研究内容第22-23页
第二章 环烷基减压重油氧化改性反应条件考察第23-37页
    2.1 引言第23页
    2.2 实验部分第23-27页
        2.2.1 实验原料第23-25页
        2.2.2 实验仪器和试剂第25-26页
        2.2.3 实验方法第26-27页
    2.3 结果与讨论第27-35页
        2.3.1 氧化温度对氧化反应的影响第27-30页
        2.3.2 氧化时间对氧化反应的影响第30-33页
        2.3.3 氧化风量对氧化反应的影响第33-35页
    2.4 本章小结第35-37页
第三章 环烷基减压重油氧化反应规律与热缩聚反应性能第37-62页
    3.1 引言第37-38页
    3.2 实验部分第38-41页
        3.2.1 实验仪器及试剂第38-39页
        3.2.2 基本性质测定方法第39页
        3.2.3 四组分分离方法第39-40页
        3.2.4 元素分析方法第40页
        3.2.5 红外光谱分析方法第40页
        3.2.6 核磁共振波谱分析方法第40-41页
        3.2.7 碘吸附指数测定方法第41页
        3.2.8 热缩聚反应实验方法第41页
        3.2.9 光学结构表征方法第41页
    3.3 环烷基减压重油氧化反应规律探讨第41-55页
        3.3.1 基本性质的变化第42-43页
        3.3.2 化学族组成分析第43-44页
        3.3.3 元素分析第44-46页
        3.3.4 红外谱图分析第46-49页
        3.3.5 ~1H-NMR分析第49-53页
        3.3.6 碘吸附指数第53-54页
        3.3.7 动力学研究第54-55页
    3.4 改性重油热缩聚反应性能第55-60页
        3.4.1 热缩聚反应收率第56页
        3.4.2 热缩聚反应产物的结焦值第56-57页
        3.4.3 热缩聚反应产物的光学结构第57-60页
    3.5 本章小结第60-62页
第四章 改性重油用作丁苯橡胶高芳碳相容剂的应用探讨第62-79页
    4.1 引言第62页
    4.2 实验部分第62-68页
        4.2.1 八种多环芳烃(PAHs)检测第62-63页
        4.2.2 复配体系性质测定方法第63-66页
        4.2.3 OMVR在丁苯橡胶中相容性能研究方法第66-68页
    4.3 复配体系理化性质第68-71页
        4.3.1 复配体系的环保性能第68-69页
        4.3.2 复配体系的碳型组成变化第69-70页
        4.3.3 复配体系的粘度变化第70-71页
    4.4 丁苯橡胶子午线轮胎胎面胶相容性能实验第71-78页
        4.4.1 门尼粘度和门尼焦烧性能第72-73页
        4.4.2 硫化胶物理机械性能第73-76页
        4.4.3 耐热氧老化性能第76-77页
        4.4.4 滚动损失和耐磨性第77-78页
    4.5 本章小结第78-79页
结论第79-80页
参考文献第80-85页
攻读硕士学位期间取得的学术成果第85-86页
致谢第86页

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