长白山区高速公路景观地域性设计研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 1 引言 | 第8-12页 |
| ·选题背景 | 第8页 |
| ·意义与目的 | 第8-9页 |
| ·研究内容与范围 | 第9-12页 |
| 2 相关概念及发展现状 | 第12-20页 |
| ·高速公路景观相关概念 | 第12-13页 |
| ·高速公路 | 第12页 |
| ·景观 | 第12页 |
| ·公路景观 | 第12-13页 |
| ·高速公路景观 | 第13页 |
| ·高速公路景观研究概述 | 第13-15页 |
| ·国外研究概述 | 第13-14页 |
| ·国内研究概述 | 第14-15页 |
| ·地域性设计相关概念 | 第15-16页 |
| ·地域 | 第15-16页 |
| ·地域性 | 第16页 |
| ·地域性景观 | 第16页 |
| ·景观地域性 | 第16页 |
| ·景观地域性设计 | 第16页 |
| ·地域性设计研究概述 | 第16-18页 |
| ·国外研究概述 | 第17页 |
| ·国内研究发展现状 | 第17-18页 |
| ·高速公路景观地域性设计研究发展历程及趋势 | 第18-20页 |
| 3 高速公路景观设计相关法律规范研究 | 第20-28页 |
| ·国外相关法规研究 | 第20-25页 |
| ·德国 | 第20-21页 |
| ·美国 | 第21-23页 |
| ·加拿大 | 第23页 |
| ·日本 | 第23-25页 |
| ·法国 | 第25页 |
| ·英国 | 第25页 |
| ·国内相关法规研究 | 第25-28页 |
| 4 高速公路景观地域性设计原则与方法 | 第28-34页 |
| ·高速公路景观地域性设计原则 | 第28-29页 |
| ·交通安全性原则 | 第28页 |
| ·地方代表性原则 | 第28页 |
| ·整体性原则 | 第28-29页 |
| ·可持续发展原则 | 第29页 |
| ·以人为本的原则 | 第29页 |
| ·时代性原则 | 第29页 |
| ·高速公路景观地域性设计方法 | 第29-34页 |
| ·保护与利用 | 第29-30页 |
| ·借景与障景 | 第30-31页 |
| ·节奏与韵律 | 第31页 |
| ·对比与融合 | 第31-32页 |
| ·提炼与抽象 | 第32-34页 |
| 5 长白山区高速公路景观地域性设计现状 | 第34-44页 |
| ·背景资料 | 第34-35页 |
| ·吉延高速公路 | 第34-35页 |
| ·图珲高速公路 | 第35页 |
| ·通丹高速公路 | 第35页 |
| ·营松高速公路 | 第35页 |
| ·鹤大高速公路 | 第35页 |
| ·环长旅游公路 | 第35页 |
| ·调查分析 | 第35-41页 |
| ·表现内容 | 第36-37页 |
| ·表现手法 | 第37-40页 |
| ·材料及工艺 | 第40-41页 |
| ·成就与不足 | 第41-44页 |
| ·取得的成绩 | 第41页 |
| ·存在的问题 | 第41-44页 |
| 6 长白山区高速公路景观地域性设计策略 | 第44-60页 |
| ·长白山区地域性景观概述 | 第44-47页 |
| ·自然因素 | 第44-45页 |
| ·社会因素 | 第45-47页 |
| ·长白山区典型地域性景观提取 | 第47-48页 |
| ·山林景观 | 第47页 |
| ·冰雪景观 | 第47页 |
| ·高句丽文化景观 | 第47页 |
| ·渤海国文化景观 | 第47页 |
| ·朝鲜族文化景观 | 第47-48页 |
| ·满族文化景观 | 第48页 |
| ·长白山区地域性景观物化 | 第48-60页 |
| ·线形与选线 | 第48-49页 |
| ·路基 | 第49-51页 |
| ·边坡 | 第51-52页 |
| ·桥梁 | 第52-53页 |
| ·隧道 | 第53-54页 |
| ·互通 | 第54页 |
| ·服务区与停车区 | 第54-56页 |
| ·沿线设施 | 第56-57页 |
| ·绿化 | 第57-60页 |
| 7 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·结论 | 第60-61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 个人简介 | 第66-68页 |
| 导师简介 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
