| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 符号表 | 第9-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-46页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第14-15页 |
| 1.2 化学回热循环中燃料燃烧状况研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 燃烧室喷嘴研究现状 | 第17-28页 |
| 1.3.1 气体燃料喷嘴研究现状 | 第18-22页 |
| 1.3.2 双燃料喷嘴研究现状 | 第22-28页 |
| 1.4 燃烧室数值模拟研究现状 | 第28-34页 |
| 1.4.1 液体燃料燃烧研究现状 | 第28-31页 |
| 1.4.2 气体燃料燃烧研究现状 | 第31-34页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第34-35页 |
| 注释 | 第35-46页 |
| 第2章 燃烧室流场数学模型 | 第46-58页 |
| 2.1 基本控制方程 | 第46-47页 |
| 2.2 湍流模型方程 | 第47-48页 |
| 2.3 燃烧模型方程 | 第48-49页 |
| 2.4 辐射模型方程 | 第49-50页 |
| 2.5 离散相模型方程 | 第50-52页 |
| 2.6 燃烧室边界条件 | 第52页 |
| 2.7 湍流燃烧模型验证 | 第52-55页 |
| 2.8 本章小结 | 第55页 |
| 注释 | 第55-58页 |
| 第3章 原型燃油燃烧室燃烧流场数值研究 | 第58-76页 |
| 3.1 原型燃烧室几何模型 | 第58-59页 |
| 3.2 网格独立性验证 | 第59-60页 |
| 3.3 原型燃油燃烧室性能研究 | 第60-65页 |
| 3.4 双燃料喷嘴油路结构尺寸计算 | 第65-73页 |
| 3.5 本章小结 | 第73页 |
| 注释 | 第73-76页 |
| 第4章 重整气喷射方案对燃烧室燃烧流场的影响研究 | 第76-108页 |
| 4.1 引言 | 第76页 |
| 4.2 原型轴向旋流孔式双燃料喷嘴燃烧室流场分析 | 第76-83页 |
| 4.3 重整气轴向喷射方案对燃烧流场主要参数的影响 | 第83-93页 |
| 4.3.1 重整气旋流数的影响 | 第84-87页 |
| 4.3.2 重整气出口方式的影响 | 第87-90页 |
| 4.3.3 喷嘴安装位置的影响 | 第90-93页 |
| 4.4 重整气径向喷射方案对燃烧流场主要参数的影响 | 第93-104页 |
| 4.4.1 重整气喷射角度的影响 | 第93-97页 |
| 4.4.2 重整气喷射速度的影响 | 第97-100页 |
| 4.4.3 喷嘴安装位置的影响 | 第100-104页 |
| 4.5 重整气单一喷射方案下燃烧流场存在的问题分析 | 第104-106页 |
| 4.6 本章小结 | 第106-107页 |
| 注释 | 第107-108页 |
| 第5章 多级双燃料喷嘴设计方案研究 | 第108-128页 |
| 5.1 引言 | 第108页 |
| 5.2 重整气燃烧流场多级流线控制方案 | 第108-109页 |
| 5.3 多级双燃料喷嘴方案研究 | 第109-118页 |
| 5.3.1 气路双级喷射方案研究 | 第109-113页 |
| 5.3.2 气路三级喷射方案研究 | 第113-118页 |
| 5.4 正交数值试验研究 | 第118-123页 |
| 5.4.1 正交数值试验设计 | 第118-119页 |
| 5.4.2 正交数值试验结果分析 | 第119-122页 |
| 5.4.3 数值试验验证 | 第122-123页 |
| 5.5 重整气流量的影响研究 | 第123-126页 |
| 5.6 本章小结 | 第126页 |
| 注释 | 第126-128页 |
| 第6章 多级双燃料喷嘴燃烧室性能研究 | 第128-152页 |
| 6.1 蒸汽回注熄火极限边界研究 | 第128-142页 |
| 6.1.1 设计工况下蒸汽回注熄火极限边界研究 | 第128-140页 |
| 6.1.2 变工况下蒸汽回注熄火极限边界研究 | 第140-142页 |
| 6.2 不同燃料组合模式下燃烧室性能研究 | 第142-146页 |
| 6.3 燃料供给过量工况下燃烧室性能研究 | 第146-150页 |
| 6.4 本章小结 | 第150-151页 |
| 注释 | 第151-152页 |
| 结论 | 第152-156页 |
| 参考文献 | 第156-169页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第169-171页 |
| 致谢 | 第171页 |
