| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 引言 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 城市雨洪过程模拟现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 Web三维可视化技术发展现状 | 第14-16页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第16-17页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-17页 |
| 1.4 论文内容结构安排 | 第17-19页 |
| 2 三维Web场景构建关键技术 | 第19-29页 |
| 2.1 基于车载激光点云数据处理关键技术 | 第19-23页 |
| 2.1.1 车载点云数据介绍 | 第19-21页 |
| 2.1.2 车载点云目标分类与识别 | 第21-22页 |
| 2.1.3 车载点云建筑物几何重建 | 第22-23页 |
| 2.1.4 车载点云路面地形构建 | 第23页 |
| 2.2 基于WebGL网络三维可视化关键技术 | 第23-29页 |
| 2.2.1 WebGL技术 | 第23-25页 |
| 2.2.2 Three.js三维引擎 | 第25-29页 |
| 3 车载点云数据处理 | 第29-38页 |
| 3.1 基于车载点云数据的高分辨率DEM提取 | 第29-33页 |
| 3.2 基于车载点云数据的建筑物模型构建 | 第33-38页 |
| 4 郑州市城区主要积水道路雨洪淹没计算 | 第38-54页 |
| 4.1 郑州市概况 | 第38-40页 |
| 4.1.1 郑州市自然地理状况 | 第38页 |
| 4.1.2 郑州市洪涝灾害现状 | 第38-40页 |
| 4.2 基于SWMM的汇水量计算 | 第40-43页 |
| 4.2.1 SWMM简介 | 第40-41页 |
| 4.2.2 SWMM模型计算流程 | 第41-42页 |
| 4.2.3 SWMM结果输出 | 第42-43页 |
| 4.3 基于GIS的“等体积”法城市道路淹没范围计算 | 第43-51页 |
| 4.3.1 算法原理 | 第43-44页 |
| 4.3.2 二分法水位快速逼近 | 第44-46页 |
| 4.3.3 搜索连通域 | 第46-49页 |
| 4.3.4 寻找初始集水点 | 第49-51页 |
| 4.4 淹没分析 | 第51-54页 |
| 5 基于WebGL的雨洪淹没过程三维模拟 | 第54-62页 |
| 5.1 三维Web场景构建 | 第54-61页 |
| 5.1.1 基于Three.js的地形绘制 | 第54-59页 |
| 5.1.2 纹理贴图与建筑物模型加载 | 第59-61页 |
| 5.2 雨洪过程三维模拟 | 第61-62页 |
| 6 结论与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 结论 | 第62页 |
| 6.2 展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |