| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第17-27页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第17-19页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第17-19页 |
| 1.1.2 课题研究意义 | 第19页 |
| 1.2 逆变器并联技术的应用现状研究 | 第19-24页 |
| 1.2.1 集中式控制 | 第19页 |
| 1.2.2 主从式控制 | 第19-21页 |
| 1.2.3 分布式控制 | 第21页 |
| 1.2.4 无互连线并联控制 | 第21-22页 |
| 1.2.5 电力电子网络控制 | 第22-24页 |
| 1.3 VSC模块并联系统环流抑制 | 第24-25页 |
| 1.4 本文选题意义和主要内容 | 第25-27页 |
| 第二章 VSC变换器建模及控制策略 | 第27-41页 |
| 2.1 引言 | 第27页 |
| 2.2 VSC模块并联系统建模研究 | 第27-31页 |
| 2.1.1 abc静止坐标系下开关周期平均模型 | 第29-30页 |
| 2.1.2 dq坐标系下开关周期平均模型 | 第30-31页 |
| 2.3 dq坐标系下线性电流控制 | 第31-37页 |
| 2.3.1 dq坐标系下电流环控制模型 | 第31-32页 |
| 2.3.2 dq坐标系下电流环控制参数设计 | 第32-37页 |
| 2.4 仿真验证 | 第37-40页 |
| 2.4.1 稳态性能 | 第37-38页 |
| 2.4.2 动态性能 | 第38-39页 |
| 2.4.3 抗扰动性能 | 第39-40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 载波交错对VSC模块并联系统的影响 | 第41-59页 |
| 3.1 引言 | 第41页 |
| 3.2 载波对称交错对并联系统的影响 | 第41-47页 |
| 3.2.1 载波对称交错时改善共模电压频谱 | 第41-45页 |
| 3.2.2 载波交错对并联电流谐波消除的影响 | 第45-47页 |
| 3.3 载波不对称交错对并联系统的影响 | 第47-54页 |
| 3.3.1 载波不对称交错时交错因子对谐波消除的影响 | 第47-50页 |
| 3.3.2 载波不对称交错时选择性消除特定次谐波 | 第50-52页 |
| 3.3.3 载波不对称交错对总谐波的影响 | 第52-54页 |
| 3.4 载波交错对模块间高频环流的影响 | 第54-58页 |
| 3.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 基于CAN总线的载波同步与共模电抗器环流抑制控制策略 | 第59-72页 |
| 4.1 引言 | 第59页 |
| 4.2 电力电子网络控制概述 | 第59-60页 |
| 4.3 基于CAN总线的载波同步并联控制策略 | 第60-64页 |
| 4.3.1 CAN总线通讯系统硬件及初始化设计 | 第61-62页 |
| 4.3.2 并联系统控制时序 | 第62-63页 |
| 4.3.3 载波同步原理 | 第63-64页 |
| 4.4 基于CAN网络的模块自主监控系统 | 第64-66页 |
| 4.5 高频环流耦合电抗器设计 | 第66-71页 |
| 4.5.1 共模电抗器高频环流抑制策略 | 第66-68页 |
| 4.5.2 共模电抗器参数设计 | 第68-71页 |
| 4.6 本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 基于锂电池储能的VSC模块并联系统搭建 | 第72-85页 |
| 5.1 引言 | 第72页 |
| 5.2 并联系统软硬件电路结构 | 第72-75页 |
| 5.2.1 硬件结构 | 第73-74页 |
| 5.2.2 软件架构 | 第74-75页 |
| 5.3 实验研究结果 | 第75-84页 |
| 5.3.1 dq坐标系下线性电流控制单台VSC模块动稳态性能实验结果 | 第75-76页 |
| 5.3.2 载波交错时VSC模块并联系统运行实验结果 | 第76-81页 |
| 5.3.3 载波同步和配置耦合电抗器时VSC模块并联系统运行实验结果 | 第81-84页 |
| 5.4 本章小结 | 第84-85页 |
| 第六章 总结与展望 | 第85-87页 |
| 6.1 研究工作总结 | 第85页 |
| 6.2 今后工作展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-94页 |
| 附录1 | 第94-95页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第95页 |
