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机载雷达中MIMO技术的研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
目录第7-10页
1 绪论第10-15页
    1.1 研究背景及其意义第10-12页
        1.1.1 发射分集MIMO技术雷达第10-11页
        1.1.2 收发全分集MIMO技术雷达第11-12页
    1.2 MIMO技术雷达研究现状第12-13页
    1.3 研究的目的第13页
    1.4 论文的结构第13-15页
2 发射分集的机载MIMO技术雷达原理第15-19页
    2.1 系统构架第15-16页
    2.2 信号模型第16-19页
        2.2.1 发射信号第16页
        2.2.2 到达目标处的信号第16-18页
        2.2.3 接收信号第18-19页
3 发射分集的机载MIMO技术雷达性能分析第19-27页
    3.1 MIMO技术雷达作用距离第19-21页
        3.1.1 相控阵雷达作用距离第19-20页
        3.1.2 正交多相编码信号MIMO技术雷达作用距离第20页
        3.1.3 正交频分线性调频信号MIMO技术雷达第20-21页
    3.2 对系统动态范围要求的改善第21-25页
        3.2.1 接收机动态范围第21-22页
        3.2.2 采用ABF的相控阵雷达的动态范围第22-23页
        3.2.3 采用DBF的相控阵雷达的动态范围第23页
        3.2.4 MIMO技术雷达动态范围第23-24页
        3.2.5 杂波功率与所需动态范围对比第24-25页
    3.3 抗截获性能分析第25-27页
        3.3.1 MIMO技术雷达辐射信号功率密度分析第25页
        3.3.2 MIMO技术雷达截获概率因子分析第25-27页
4 正交发射波形优化设计第27-43页
    4.1 正交单载频矩形脉冲信号第28-29页
        4.1.1 信号模型第28页
        4.1.2 自相关和互相关仿真第28-29页
    4.2 正交线性调频矩形脉冲信号第29-34页
        4.2.1 单个信号模糊函数第31-32页
        4.2.2 信号间互模糊函数第32-33页
        4.2.3 OFDM-LFM信号的自相关和互相关仿真第33-34页
    4.3 正交多相编码信号第34-39页
        4.3.1 正交多相码优化设计问题第35-36页
        4.3.2 优化正交多相码的遗传算法第36-38页
        4.3.3 仿真分析第38-39页
    附表第39-43页
5 MIMO技术雷达接收端信号处理与波束形成技术第43-60页
    5.1 匹配滤波第45-49页
        5.1.1 匹配滤波器的冲激响应及频谱第45-47页
        5.1.2 匹配滤波器的输入信号第47页
        5.1.3 匹配滤波器的输出信号第47-49页
    5.2 数字波束形成第49-54页
        5.2.1 相控阵模式第49-50页
        5.2.2 MIMO模式第50-51页
        5.2.3 同时多波束第51-52页
        5.2.4 仿真分析第52-54页
    5.3 运动目标检测(MTD)处理第54-58页
        5.3.1 MTI滤波第54-56页
        5.3.2 MTD处理第56-58页
    5.4 恒虚警率(CAFR)处理第58-60页
6 结论第60-61页
致谢第61-62页
参考文献第62-63页

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