| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题的背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 扭振信号在柴油机故障诊断中的应用现状 | 第10-12页 |
| 1.3 扭振测量仪器的发展现状 | 第12-14页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 扭振监测与诊断系统组成 | 第16-25页 |
| 2.1 扭振监测与诊断系统组成简介 | 第16-17页 |
| 2.2 数据采集卡的选择、测试及硬件集成 | 第17-20页 |
| 2.2.1 多功能数据采集卡说明 | 第17页 |
| 2.2.2 USB6211 数据采集卡性能测试分析 | 第17-19页 |
| 2.2.3 调理电路的设计与硬件集成 | 第19-20页 |
| 2.2.4 系统硬件部分测试 | 第20页 |
| 2.3 DTVTD 软件整体结构设计 | 第20-23页 |
| 2.3.1 开发平台的选择及其简介 | 第20-22页 |
| 2.3.2 数字式扭振测量原理 | 第22页 |
| 2.3.3 DTVTD 软件整体结构设计 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-25页 |
| 第3章 扭振测试分析及监控模块设计 | 第25-49页 |
| 3.1 扭振信号采集模块设计 | 第25-27页 |
| 3.2 扭振信号处理分析模块设计 | 第27-33页 |
| 3.2.1 FFT 处理功能 | 第27-29页 |
| 3.2.2 重要试验数据提取与记录功能 | 第29-31页 |
| 3.2.3 各谐次频谱图绘制功能 | 第31页 |
| 3.2.4 瀑布图绘制功能 | 第31-32页 |
| 3.2.5 数据的保存及读取回放 | 第32-33页 |
| 3.3 提高扭振信号时频转换精度的功能设计 | 第33-44页 |
| 3.3.1 扭振信号时频转换误差分析 | 第33-34页 |
| 3.3.2 扭振信号时频转换精度提高方法 | 第34-35页 |
| 3.3.3 扭振信号时频转化精度比较 | 第35-42页 |
| 3.3.4 扭振信号时频转换试验研究 | 第42-44页 |
| 3.3.5 分析整理与功能实现 | 第44页 |
| 3.4 实时监控模块设计 | 第44-45页 |
| 3.5 扭振测量精度影响因素分析 | 第45-48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 扭振测试准确性试验验证 | 第49-60页 |
| 4.1 扭振标定器的标定分析 | 第49-51页 |
| 4.2 与 LMS 的 QTV 模块的试验对比分析 | 第51-59页 |
| 4.2.1 QTV 扭振测量模块简介 | 第51-53页 |
| 4.2.2 测试系统及测试工况 | 第53-54页 |
| 4.2.3 试验测试频谱对比分析 | 第54-57页 |
| 4.2.4 误差分析 | 第57-59页 |
| 4.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 扭振与应力计算模块设计及试验应用 | 第60-70页 |
| 5.1 自由振动计算模块设计 | 第60-63页 |
| 5.1.1 轴系扭转自由振动的计算方法 | 第60页 |
| 5.1.2 自由振动计算模块设计 | 第60-63页 |
| 5.2 测试的附加扭转应力计算模块设计 | 第63-64页 |
| 5.3 试验应用 | 第64-69页 |
| 5.3.1 测试工况 | 第64-65页 |
| 5.3.2 自由振动测试结果 | 第65-67页 |
| 5.3.3 测试的附加扭转应力计算 | 第67-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论与展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |