海底地铁隧道光面爆破技术研究
| 摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 选题依据 | 第14页 |
| 1.2 研究现状 | 第14-19页 |
| 1.3 研究内容 | 第19页 |
| 1.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 2 光面爆破参数对围岩力学响应特性的数值模拟 | 第20-43页 |
| 2.1 光面爆破作用机理 | 第20-25页 |
| 2.2 模拟研究方案 | 第25页 |
| 2.3 数值模拟概述 | 第25页 |
| 2.4 动力有限元方法简介 | 第25-27页 |
| 2.5 材料模型及参数 | 第27-28页 |
| 2.6 光面爆破参数对岩石应力的影响分析 | 第28-42页 |
| 2.7 本章小结 | 第42-43页 |
| 3 海底地铁隧道光面爆破技术 | 第43-67页 |
| 3.1 海底地铁隧道概况 | 第43-47页 |
| 3.2 钻凿机具及爆破器材 | 第47-48页 |
| 3.3 海底地铁隧道初期爆破方案 | 第48-50页 |
| 3.4 海底地铁隧道光面爆破设计 | 第50-53页 |
| 3.5 爆破施工工艺 | 第53-56页 |
| 3.6 影响光面爆破效果的因素及控制措施 | 第56-59页 |
| 3.7 爆破效果分析 | 第59-61页 |
| 3.8 三臂凿岩台车作业特性 | 第61-65页 |
| 3.9 本章小结 | 第65-67页 |
| 4 光面爆破有害效应控制 | 第67-73页 |
| 4.1 概述 | 第67-68页 |
| 4.2 爆破噪声 | 第68-70页 |
| 4.3 爆破飞石 | 第70-71页 |
| 4.4 爆破有害气体 | 第71-72页 |
| 4.5 本章小节 | 第72-73页 |
| 5 爆破振动衰减系数K、α值回归分析 | 第73-82页 |
| 5.1 概述 | 第73-74页 |
| 5.2 爆破衰减系数K、α值回归分析 | 第74-81页 |
| 5.3 本章小结 | 第81-82页 |
| 6 结论与展望 | 第82-85页 |
| 6.1 主要结论 | 第82-83页 |
| 6.2 展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 攻读硕士期间主要成果 | 第90页 |
