| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第14-24页 |
| 1.1 研究背景 | 第14页 |
| 1.1.1 国家战略层面：创建国家森林城市 | 第14页 |
| 1.1.2 城市发展层面：建设城市宜居家园 | 第14页 |
| 1.1.3 理论研究层面：提供设计理论引导 | 第14页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第14-15页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第14-15页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第15页 |
| 1.3 研究对象与内容 | 第15-16页 |
| 1.4 研究范围 | 第16-17页 |
| 1.5 国内外研究综述 | 第17-21页 |
| 1.5.1 国内研究综述 | 第17-20页 |
| 1.5.2 国外研究综述 | 第20-21页 |
| 1.6 研究方法 | 第21-22页 |
| 1.7 论文框架 | 第22-24页 |
| 第二章 城市立交桥景观认知 | 第24-34页 |
| 2.1 立交桥景观相关概念解析 | 第24-26页 |
| 2.1.1 城市立交桥概念 | 第24页 |
| 2.1.2 城市立交桥分类 | 第24-25页 |
| 2.1.3 城市立交桥景观 | 第25-26页 |
| 2.2 立交桥景观认知 | 第26-30页 |
| 2.2.1 城市立交桥景观空间类型 | 第26页 |
| 2.2.2 城市立交桥景观特征 | 第26-27页 |
| 2.2.3 城市立交桥景观空间利用形式 | 第27-28页 |
| 2.2.4 城市立交桥景观意义 | 第28-29页 |
| 2.2.5 立交桥景观发展趋势 | 第29-30页 |
| 2.3 城市立交桥景观相关理论基础 | 第30-32页 |
| 2.3.1 景观生态学 | 第30-31页 |
| 2.3.2 城市交通学 | 第31页 |
| 2.3.3 植物造景学 | 第31-32页 |
| 2.3.4 环境心理学 | 第32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 西安市二环路互通式立交桥景观现状调查及分析 | 第34-58页 |
| 3.1 西安市二环路互通式立交桥分布概况 | 第34页 |
| 3.2 西安市二环路互通式立交桥景观调查 | 第34-48页 |
| 3.2.1 立交桥周边城市功能 | 第35-37页 |
| 3.2.2 立交桥构筑形态 | 第37-38页 |
| 3.2.3 立交桥景观类型 | 第38-40页 |
| 3.2.4 立交桥景观形态 | 第40-41页 |
| 3.2.5 立交桥景观空间特征 | 第41-42页 |
| 3.2.6 立交桥景观空间利用 | 第42-45页 |
| 3.2.7 立交桥景观要素构成 | 第45-48页 |
| 3.3 西安市二环路互通式立交桥景观现状访谈 | 第48-49页 |
| 3.3.1 访谈情况及内容 | 第48页 |
| 3.3.2 访谈结果分析 | 第48-49页 |
| 3.4 西安市二环路立交桥景观特征及问题 | 第49-56页 |
| 3.4.1 现状景观特征 | 第49-51页 |
| 3.4.2 存在问题 | 第51-56页 |
| 3.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 第四章 西安市二环路互通式立交桥景观提升原则与策略 | 第58-76页 |
| 4.1 互通式立交桥景观问题剖析 | 第58-59页 |
| 4.1.1 对周边城市环境考虑不足 | 第58页 |
| 4.1.2 环境污染严重，生态质量较差 | 第58页 |
| 4.1.3 空间可达性不足 | 第58页 |
| 4.1.4 景观缺乏观赏性 | 第58-59页 |
| 4.1.5 环境舒适度较差 | 第59页 |
| 4.2 西安市二环路互通式立交桥景观提升原则 | 第59-63页 |
| 4.2.1 功能合理性原则 | 第59-60页 |
| 4.2.2 生态性原则 | 第60页 |
| 4.2.3 人本性原则 | 第60-62页 |
| 4.2.4 整体性原则 | 第62页 |
| 4.2.5 地域性原则 | 第62-63页 |
| 4.2.6 美观性原则 | 第63页 |
| 4.3 西安市二环路互通式立交桥景观提升策略 | 第63-68页 |
| 4.3.1 可观型立交桥景观提升策略 | 第64-66页 |
| 4.3.2 可游型立交桥景观提升策略 | 第66-68页 |
| 4.4 西安市二环路互通式立交桥景观实施措施 | 第68-74页 |
| 4.4.1 桥体景观的塑造 | 第69-70页 |
| 4.4.2 桥下空间及附属空间设计 | 第70-74页 |
| 4.5 本章小结 | 第74-76页 |
| 第五章 西安市二环路互通式立交桥景观提升策略实证研究 | 第76-96页 |
| 5.1 西安市二环路互通式立交桥景观提升策略及实施措施简述 | 第76-81页 |
| 5.1.1 可观型立交桥景观提升策略及实施措施简述 | 第76-79页 |
| 5.1.2 可游型立交桥景观提升策略及实施措施简述 | 第79-81页 |
| 5.2 不同类型互通式立交桥景观提升策略与实施措施探讨 | 第81-94页 |
| 5.2.1 典型案例的选取 | 第81-82页 |
| 5.2.2 可观型立交桥——西安市长安立交景观提升策略及实施措施探讨 | 第82-86页 |
| 5.2.3 可游型立交桥——西安市太乙立交景观提升策略及实施措施探讨 | 第86-94页 |
| 5.3 本章小结 | 第94-96页 |
| 结论与展望 | 第96-98页 |
| 结论 | 第96-97页 |
| 展望 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-102页 |
| 附录 | 第102-104页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第104-106页 |
| 致谢 | 第106页 |
