利用网状锥套动态补偿离心膨胀高速刀柄的研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 课题的思路来源 | 第15页 |
| 1.4 新型高速刀柄的补偿原理 | 第15-17页 |
| 1.5 课题的研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 新型高速刀柄的结构设计 | 第18-31页 |
| 2.1 设计型号的选择 | 第18页 |
| 2.2 设计要求的确定 | 第18-19页 |
| 2.3 整体结构设计 | 第19-22页 |
| 2.3.1 锁紧螺母的设计 | 第20-21页 |
| 2.3.2 夹紧机构的选择 | 第21页 |
| 2.3.3 新型高速刀柄性能保证措施 | 第21-22页 |
| 2.4 碟形弹簧的设计 | 第22-30页 |
| 2.4.1 标准碟形弹簧简单介绍 | 第22-23页 |
| 2.4.2 外形结构的设计 | 第23-24页 |
| 2.4.3 变形-载荷特性曲线分析 | 第24-25页 |
| 2.4.4 初始预紧量的设计 | 第25-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 网状锥套的设计 | 第31-54页 |
| 3.1 有限元仿真过程 | 第31-34页 |
| 3.2 外形尺寸的确定 | 第34-35页 |
| 3.3 配合过盈量的初步选择 | 第35-36页 |
| 3.4 开缝方式的选择 | 第36-41页 |
| 3.4.1 开缝方式的介绍 | 第36-37页 |
| 3.4.2 开缝方式的选择 | 第37-41页 |
| 3.5 结构参数设计 | 第41-46页 |
| 3.5.1 正交试验简介 | 第41页 |
| 3.5.2 主要结构参数 | 第41-43页 |
| 3.5.3 正交试验表设计 | 第43-45页 |
| 3.5.4 结构参数的确定 | 第45-46页 |
| 3.6 锥面过盈量的设计 | 第46-52页 |
| 3.6.1 转速对接触状态的影响 | 第47-49页 |
| 3.6.2 过盈量的确定 | 第49-52页 |
| 3.7 本章小结 | 第52-54页 |
| 第4章 刀柄/主轴联接性能分析 | 第54-66页 |
| 4.1 定位精度的分析 | 第54页 |
| 4.2 联接刚度的分析 | 第54-62页 |
| 4.2.1 径向刚度 | 第54-58页 |
| 4.2.2 扭转刚度 | 第58-61页 |
| 4.2.3 预紧力的确定 | 第61-62页 |
| 4.3 高速性能分析 | 第62-65页 |
| 4.3.1 转速对网状锥套轴向移动量的影响 | 第62-63页 |
| 4.3.2 转速对平均接触应力的影响 | 第63-64页 |
| 4.3.3 极限转速的确定 | 第64-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
