| 摘要 | 第2-3页 |
| ABSTRACT | 第3-4页 |
| 1. 前言 | 第7-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第7-10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3 研究目标与内容 | 第14-16页 |
| 2. 排汽缸流场数学模型 | 第16-32页 |
| 2.1 计算流体力学（CFD）基本概念 | 第16-18页 |
| 2.2 排汽缸流动控制方程 | 第18-23页 |
| 2.3 控制方程离散与迭代求解 | 第23-27页 |
| 2.4 排气缸网格划分 | 第27-29页 |
| 2.5 排汽缸边界条件 | 第29-30页 |
| 2.6 计算软件平台 | 第30-32页 |
| 3. 排汽缸内蒸气流场分析 | 第32-52页 |
| 3.1 计算工况与结果表达 | 第32-33页 |
| 3.2 排气缸流场特征 | 第33-47页 |
| 3.3 排汽缸气动性能指标 | 第47-52页 |
| 4 排汽传热对后轴承滑油温升影响的分析 | 第52-60页 |
| 5. 总结 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第65-67页 |