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基于万能轧制法钢轨连轧变形机理研究

摘要第5-7页
Abstract第7-9页
引言第14-16页
1 文献综述第16-28页
    1.1 前言第16-18页
    1.2 钢轨万能轧制技术的发展第18-21页
        1.2.1 国外钢轨万能轧制技术发展概述第18-19页
        1.2.2 国内钢轨万能轧制技术的发展第19-20页
        1.2.3 万能轧制的变形机理第20页
        1.2.4 钢轨万能轧制的特点第20-21页
    1.3 包钢轨梁厂重轨万能轧制工艺第21-23页
        1.3.1 包钢重轨生产工艺流程第21-22页
        1.3.2 轧机布置形式及特点第22-23页
    1.4 关于钢轨轧制理论的研究第23-26页
    1.5 课题的提出及研究内容第26-28页
        1.5.1 课题的提出第26-27页
        1.5.2 课题的研究内容第27-28页
2 弹塑性有限元在金属成型过程中的理论及其应用第28-33页
    2.1 钢轨轧制过程的弹塑性有限元理论第29页
    2.2 有限元法在金属弹塑性加工模拟过程的应用第29-31页
    2.3 ABAQUS 有限元分析软件概况第31-32页
    2.4 本章小结第32-33页
3 钢轨材料物性参数及连续轧制模拟方案的制定第33-40页
    3.1 钢轨材料物性参数实验方案的制定第33-34页
        3.1.1 测定钢轨应力应变曲线的实验方案第33-34页
        3.1.2 获取不同温度下的杨氏模量、泊松比的方法第34页
    3.2 钢轨连续轧制基础理论及模拟方案的制定第34-39页
        3.2.1 连续轧制的速度匹配转数第34-35页
        3.2.2 机架间张力与轧制速度不平衡量的关系第35页
        3.2.3 CCS 机组万能连轧变形模拟方案的制定第35-39页
    3.3 本章小结第39-40页
4 CCS 机组两机架万能连轧变形数值模拟计算第40-53页
    4.1 有限元模型的建立第40-46页
        4.1.1 选择单元第40页
        4.1.2 建立几何模型第40-41页
        4.1.3 选择材料模型第41-42页
        4.1.4 网格划分第42-43页
        4.1.5 约束、载荷、初始条件及接触界面的处理第43-45页
        4.1.6 后处理第45-46页
    4.2 CCS 机组两机架连轧变形数值模拟结果分析第46-51页
        4.2.1 UR1 道次位移分析第46-50页
        4.2.2 CCS 机组两机架连续轧制张力分析第50-51页
    4.3 本章小结第51-53页
5 CCS 机组三机架万能连轧变形数值模拟计算第53-77页
    5.1 有限元模型的建立第53-55页
        5.1.1 选择单元第53页
        5.1.2 建立几何模型第53页
        5.1.3 选择材料模型第53-54页
        5.1.4 网格划分第54-55页
        5.1.5 边界条件和加载第55页
        5.1.6 后处理第55页
    5.2 CCS 机组三机架万能连轧变形数值模拟结果分析第55-66页
        5.2.1 万能孔型 UR3 道次位移分析第55-58页
        5.2.2 压边孔型 EF 道次位移分析第58-62页
        5.2.3 半万能孔型 UF 道次位移分析第62-65页
        5.2.4 三机架连续轧制张力分析第65-66页
    5.3 CCS 机组万能连轧变形过程各道次有限元模拟45第66-75页
        5.3.1 CCS 万能连轧变形各道次断面等效应力分析第66-68页
        5.3.2 CCS 机组万能连轧变形各道次断面等效应变分析第68-70页
        5.3.3 CCS 机组万能连轧过程典型道次位移、应力演变规律第70-75页
    5.4 本章小结第75-77页
6 现场实测数据与模拟结果的比较分析第77-83页
    6.1 现场实测和模拟计算所得到的钢轨几何外形尺寸的对比分析第77-79页
    6.2 现场实测和模拟计算所得到的张力的对比分析第79-80页
    6.3 工业试验结果分析第80-81页
    6.4 本章小结第81-83页
结论第83-85页
参考文献第85-92页
在学研究成果第92-93页
致谢第93页

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