基于ANSYS二次开发的汽车起重机臂架结构参数化设计及应用研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题背景 | 第8-9页 |
| 1.2 起重机伸缩臂架研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 伸缩臂架结构有限元模型研究 | 第9-10页 |
| 1.2.2 伸缩臂架结构参数化发展现状 | 第10-11页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4 本文研究意义 | 第12-14页 |
| 第2章 伸缩臂架结构的有限元法 | 第14-21页 |
| 2.1 有限单元法的基础 | 第14-18页 |
| 2.1.1 有限单元法的背景 | 第14页 |
| 2.1.2 有限单元法的基本理论 | 第14-18页 |
| 2.2 有限元结构分析的基本理论 | 第18-20页 |
| 2.2.1 静力学分析 | 第18页 |
| 2.2.3 模态分析 | 第18-19页 |
| 2.2.4 屈曲分析 | 第19-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 伸缩臂参数化有限元模型建立 | 第21-41页 |
| 3.1 伸缩臂的结构及工作原理 | 第21-22页 |
| 3.2 起重机计算载荷分析 | 第22-23页 |
| 3.3 臂架结构受力分析 | 第23-25页 |
| 3.4 起重机伸缩臂架力学性能计算 | 第25-28页 |
| 3.4.1 刚度计算 | 第25-26页 |
| 3.4.2 强度计算 | 第26-28页 |
| 3.4.3 稳定性计算 | 第28页 |
| 3.5 臂架结构参数定义 | 第28-32页 |
| 3.5.1 伸缩臂结构参数 | 第28-30页 |
| 3.5.2 伸缩臂截面参数 | 第30-32页 |
| 3.6 臂架结构参数化有限元模型建立 | 第32-40页 |
| 3.6.1 APDL参数化语言介绍 | 第33-34页 |
| 3.6.2 单元类型与材料 | 第34-35页 |
| 3.6.3 臂架结构APDL程序设计 | 第35-40页 |
| 3.7 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 伸缩臂架结构分析 | 第41-47页 |
| 4.1 汽车起重机工况类型 | 第41页 |
| 4.2 起重机伸缩臂架结构分析 | 第41-46页 |
| 4.2.1 强度计算 | 第41-43页 |
| 4.2.2 模态分析 | 第43-44页 |
| 4.2.3 屈曲分析 | 第44-46页 |
| 4.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 臂架结构应力实验 | 第47-57页 |
| 5.1 试验说明 | 第47-49页 |
| 5.1.1 实验目的 | 第47页 |
| 5.1.2 实验方法 | 第47-48页 |
| 5.1.3 实验步骤 | 第48-49页 |
| 5.2 应力测试实验数据分析 | 第49-56页 |
| 5.2.1 工况一 | 第50-51页 |
| 5.2.2 工况二 | 第51-52页 |
| 5.2.3 工况三 | 第52-55页 |
| 5.2.4 结论 | 第55-56页 |
| 5.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 臂架结构参数化设计软件开发与应用 | 第57-68页 |
| 6.1 引言 | 第57页 |
| 6.2 c | 第57页 |
| 6.3 软件功能模块设计 | 第57-61页 |
| 6.3.1 起重机臂架结构参数化设计软件界面设计 | 第59-61页 |
| 6.4 臂架结构参数设计软件的实际应用 | 第61-67页 |
| 6.4.1 起重机超起装置介绍 | 第61-62页 |
| 6.4.2 带超起装置的起重机臂架结构力学模型 | 第62-64页 |
| 6.4.3 超起桅杆参数对臂架系统性能的影响 | 第64-67页 |
| 6.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读硕士期间所发表的论文 | 第73页 |
