| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.2 研究背景 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.4 本文研究内容及结构 | 第16-18页 |
| 2 铣削过程建模 | 第18-29页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 铣削过程动态切厚形成原理 | 第18-24页 |
| 2.3 铣削过程数学模型 | 第24-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 完全离散方法及其稳定性预测模型求解 | 第29-59页 |
| 3.1 引言 | 第29-30页 |
| 3.2 基于欧拉法的完全离散算法 | 第30-33页 |
| 3.3 完全离散方法验证 | 第33-37页 |
| 3.4 与其他离散算法的对比与分析 | 第37-40页 |
| 3.5 完全离散化方法的实验验证 | 第40-42页 |
| 3.6 完全离散化方法的数学模型稳定性预测 | 第42-57页 |
| 3.7 本章小结 | 第57-59页 |
| 4 完全离散化方法在铣削稳定性预测中的应用 | 第59-87页 |
| 4.1 引言 | 第59页 |
| 4.2 二自由度铣削模型 | 第59-64页 |
| 4.3 螺旋铣削模型 | 第64-67页 |
| 4.4 主轴变速铣削模型 | 第67-71页 |
| 4.5 圆周铣削模型 | 第71-75页 |
| 4.6 圆周铣削加工稳定性试验及分析 | 第75-79页 |
| 4.7 基于完全离散算法的加工误差同步预报与验证 | 第79-86页 |
| 4.8 本章小结 | 第86-87页 |
| 5 完全离散方法的车削动力学模型及稳定性预测 | 第87-92页 |
| 5.1 引言 | 第87页 |
| 5.2 车削的力学模型 | 第87-89页 |
| 5.3 基于完全离散化方法的变转速主轴车削稳定性求解 | 第89-91页 |
| 5.4 本章小结 | 第91-92页 |
| 6 结论 | 第92-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-101页 |
| 附录1 学位期间的主要成果和励 | 第101-102页 |
| 附录2 基于CDS的单自由度铣削稳定性预测Matlab代码 | 第102-104页 |
| 附录3 基于CDS的二自由度铣削稳定性预测Matlab代码 | 第104-106页 |
