| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第一章 导论 | 第11-23页 |
| 1.1 选题的背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-20页 |
| 1.2.1 国内的研究动态 | 第12-16页 |
| 1.2.2 国外的研究动态 | 第16-20页 |
| 1.3 研究的主要方法和主要内容 | 第20-21页 |
| 1.3.1 研究的主要方法 | 第20页 |
| 1.3.2 研究的主要内容 | 第20-21页 |
| 1.4 研究的意义 | 第21-23页 |
| 第二章 城市公共自行车系统的概述 | 第23-39页 |
| 2.1 城市公共自行车系统的理论基础 | 第23-26页 |
| 2.1.1 城市公共自行车系统的概念 | 第23页 |
| 2.1.2 科学发展观 | 第23-25页 |
| 2.1.3 生态文明建设 | 第25-26页 |
| 2.2 城市公共自行车的简述 | 第26-34页 |
| 2.2.1 城市公共自行车的发展现状 | 第26-33页 |
| 2.2.2 城市公共自行车在中国发展的适应性分析 | 第33-34页 |
| 2.2.3 城市公共自行车在中国发展的必要性分析 | 第34页 |
| 2.3 城市公共自行车发展的意义 | 第34-39页 |
| 2.3.1 城市公共自行车发展有利于“美丽中国”的建设 | 第34-35页 |
| 2.3.2 城市公共自行车发展有利低碳经济的发展 | 第35-36页 |
| 2.3.3 城市公共自行车发展符合可持续发展的具体要求 | 第36页 |
| 2.3.4 城市公共自行车发展符合以人为本的具体要求 | 第36-39页 |
| 第三章 城市公共自行车在中国发展所遇到的问题以及原因 | 第39-47页 |
| 3.1 城市公共自行车在中国发展遇到的问题 | 第39-43页 |
| 3.1.1 城市公共自行车系统基础设施不健全 | 第39页 |
| 3.1.2 城市公共自行车网点分布不科学 | 第39-40页 |
| 3.1.3 城市公共自行车使用率不高 | 第40页 |
| 3.1.4 城市公共自行车的使用和维护的成本过高 | 第40-41页 |
| 3.1.5 城市公共自行车对城市其他行业的影响 | 第41-42页 |
| 3.1.6 城市公共自行车所带来的其他社会问题 | 第42-43页 |
| 3.2 城市公共自行发展遇到诸多问题的原因 | 第43-47页 |
| 3.2.1 城市公共自行车的发展尚处于起步阶段 | 第43页 |
| 3.2.2 法律和政策不健全 | 第43-44页 |
| 3.2.3 城市人口素质有待提高 | 第44-45页 |
| 3.2.4 城市交通安全对公共自行车租赁系统的制约 | 第45-46页 |
| 3.2.5 其他因素对城市公共自行车的制约 | 第46-47页 |
| 第四章 对城市公共自行车发展的建议 | 第47-51页 |
| 4.1 制定相关的法律、予以相关的政策优惠 | 第47-48页 |
| 4.2 加强城市公共自行车系统基础设施建设 | 第48页 |
| 4.3 科学布局城市公共自行车网点分布 | 第48-49页 |
| 4.4 提高公民的环保意识，大力鼓励低碳经济的发展 | 第49页 |
| 4.5 拓宽多渠道收入来源，减轻政府负担 | 第49-51页 |
| 第五章 总结与展望 | 第51-53页 |
| 5.1 总结和阐述创新点 | 第51页 |
| 5.2 不足和展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 附录 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第63页 |
