减震器储油筒和工作缸专用全自动切管机研发
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 减震器与切管机简介 | 第10页 |
| 1.1.2 研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国外切管机发展现状 | 第11-14页 |
| 1.3 国内切管机发展现状 | 第14-16页 |
| 1.4 课题研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 2 总体方案设计与确定 | 第17-26页 |
| 2.1 切管机使用要求分析 | 第17页 |
| 2.1.1 性能要求 | 第17页 |
| 2.1.2 技术参数要求 | 第17页 |
| 2.2 上料部分方案设计 | 第17-18页 |
| 2.3 送料部分方案设计 | 第18-19页 |
| 2.3.1 送料小车送料 | 第18-19页 |
| 2.3.2 伺服送料 | 第19页 |
| 2.4 切管部分方案设计 | 第19-25页 |
| 2.4.1 国外刀旋式切管机方案 | 第20-22页 |
| 2.4.2 国内刀旋式切管机方案 | 第22-24页 |
| 2.4.3 本课题刀旋式切管方案 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 切管部分设计选型计算 | 第26-39页 |
| 3.1 主轴传动部分设计计算 | 第26-36页 |
| 3.1.1 旋切力计算 | 第26-27页 |
| 3.1.2 主电机选型计算 | 第27-29页 |
| 3.1.3 V带传动设计 | 第29-31页 |
| 3.1.4 轴的弯扭强度校核 | 第31-34页 |
| 3.1.5 滚动轴承的选择与寿命计算 | 第34-36页 |
| 3.2 进刀传动部分设计计算 | 第36-38页 |
| 3.2.1 拨叉结构设计 | 第36-37页 |
| 3.2.2 滑动套结构设计 | 第37页 |
| 3.2.3 进刀驱动块结构设计 | 第37-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 4 运动学及动力学仿真分析 | 第39-51页 |
| 4.1 三维造型及运动仿真分析 | 第39-43页 |
| 4.1.1 切管机整机三维造型 | 第39-40页 |
| 4.1.2 切管机整机运动分析 | 第40-41页 |
| 4.1.3 进给运动仿真分析 | 第41-43页 |
| 4.2 动力学仿真分析 | 第43-50页 |
| 4.2.1 Adams软件介绍 | 第43-45页 |
| 4.2.2 进刀传动部分受力分析 | 第45-49页 |
| 4.2.3 刀体应力分析 | 第49-50页 |
| 4.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 5 控制系统设计 | 第51-71页 |
| 5.1 气压系统设计 | 第51-55页 |
| 5.1.1 气压系统原理图 | 第51-52页 |
| 5.1.2 气缸的计算与选型 | 第52-53页 |
| 5.1.3 气动元件的选择 | 第53-55页 |
| 5.2 液压系统设计 | 第55-60页 |
| 5.2.1 液压系统原理图 | 第55-56页 |
| 5.2.2 夹紧液压缸的计算与选型 | 第56-57页 |
| 5.2.3 进刀液压缸的计算与选型 | 第57-58页 |
| 5.2.4 液压元件的选择 | 第58-60页 |
| 5.3 电气控制系统设计 | 第60-70页 |
| 5.3.1 传感器选型 | 第60-61页 |
| 5.3.2 伺服电机的选型计算 | 第61-63页 |
| 5.3.3 伺服驱动器的选择 | 第63-64页 |
| 5.3.4 电气原理图及接口分配 | 第64-66页 |
| 5.3.5 程序流程图 | 第66-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 6 样机运行试验 | 第71-77页 |
| 6.1 样机实物制作 | 第71-72页 |
| 6.2 样机运行试验 | 第72-77页 |
| 7 结论 | 第77-78页 |
| 7.1 主要内容与成果 | 第77页 |
| 7.2 不足与展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 攻读硕士期间发表学术论文情况 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
