超轻型飞机机械式操纵系统设计
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 主要符号表 | 第11-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 引言 | 第13页 |
| 1.2 课题来源 | 第13-18页 |
| 1.2.1 通用航空器的发展及市场需求 | 第13-14页 |
| 1.2.2 超轻型飞机的特点及应用 | 第14-16页 |
| 1.2.3 超轻型飞机操纵系统 | 第16-17页 |
| 1.2.4 推拉索在超轻型飞机操纵系统中的应用 | 第17-18页 |
| 1.2.5 新型超轻型飞机研发项目 | 第18页 |
| 1.3 本文的主要研究工作 | 第18-19页 |
| 第2章 飞机操纵系统设计理论基础 | 第19-32页 |
| 2.1 飞机操纵系统线路设计 | 第19-22页 |
| 2.1.1 操纵线路的安排与分类 | 第19-20页 |
| 2.1.2 线路设计 | 第20-22页 |
| 2.2 飞机操纵系统传动特性要求与设计 | 第22-24页 |
| 2.2.1 传动比与传动系数 | 第22-23页 |
| 2.2.2 传动比的分配与计算 | 第23-24页 |
| 2.3 飞机操纵系统机构设计 | 第24-30页 |
| 2.3.1 操纵机构的设计要求 | 第25页 |
| 2.3.2 操纵机构的设计原理 | 第25-29页 |
| 2.3.3 机构设计步骤 | 第29-30页 |
| 2.4 襟翼操纵系统设计 | 第30-32页 |
| 第3章 超轻型飞机操纵系统设计 | 第32-60页 |
| 3.1 新型超轻型飞机简介 | 第32页 |
| 3.1.1 新型飞机的应用领域和市场现状及前景 | 第32页 |
| 3.1.2 新型飞机总体布局 | 第32页 |
| 3.2 操纵系统设计准备 | 第32-34页 |
| 3.2.1 新型飞机对操纵系统的要求 | 第32-33页 |
| 3.2.2 推拉索的工程技术规定 | 第33-34页 |
| 3.2.3 新型飞机机操纵系统设计原则 | 第34页 |
| 3.3 操纵系统设计 | 第34-60页 |
| 3.3.1 操纵方式的选择 | 第34-35页 |
| 3.3.2 操纵线路的分类 | 第35-36页 |
| 3.3.3 各操纵线路尺寸参数的确定 | 第36-41页 |
| 3.3.4 操纵系统零件设计及装配建模 | 第41-55页 |
| 3.3.5 飞机襟翼操纵机构设计 | 第55-58页 |
| 3.3.6 操纵系统总装及重量估计 | 第58-60页 |
| 第4章 超轻型飞机操纵系统地面试验研究 | 第60-78页 |
| 4.1 飞机地面试验 | 第60-77页 |
| 4.1.1 相关系统协调性试验 | 第60-62页 |
| 4.1.2 超轻型飞机操纵系统地面静态特性试验 | 第62-69页 |
| 4.1.3 超轻型飞机操纵系统地面静力试验 | 第69-74页 |
| 4.1.4 超轻型飞机地面滑跑试验 | 第74-77页 |
| 4.2 试验误差分析及改进措施 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第83页 |
