考虑人员行为因素的客轮疏散模型研究与仿真
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 船舶疏散的主要问题 | 第11-12页 |
| 1.3 论文的主要内容及结构安排 | 第12-14页 |
| 第2章 疏散研究现状 | 第14-24页 |
| 2.1 船舶疏散人员运动特征和行为特征研究 | 第14-17页 |
| 2.2 疏散模型研究 | 第17-20页 |
| 2.2.1 仿真模拟软件 | 第18-20页 |
| 2.3 疏散模型优化方法与研究 | 第20-22页 |
| 2.4 疏散虚拟现实实验研究 | 第22-23页 |
| 2.5 小结 | 第23-24页 |
| 第3章 横摇影响下的客轮人员疏散模型与仿真 | 第24-42页 |
| 3.1 船舶的摇荡运动及实验设计 | 第24-28页 |
| 3.1.1 船舶摇荡运动 | 第24-26页 |
| 3.1.2 实验设计 | 第26-28页 |
| 3.2 实验结果分析与建模 | 第28-33页 |
| 3.2.1 实验分析 | 第28-31页 |
| 3.2.2 模型建立 | 第31-33页 |
| 3.3 仿真模拟与结果分析 | 第33-41页 |
| 3.3.1 仿真模拟系统设计 | 第33-35页 |
| 3.3.2 仿真结果分析 | 第35-41页 |
| 3.4 小结 | 第41-42页 |
| 第4章 紧急疏散中路径优化 | 第42-53页 |
| 4.1 火势蔓延以及恐慌因素的分析 | 第42-45页 |
| 4.1.1 火蔓延模型 | 第42-44页 |
| 4.1.2 恐慌因素分析 | 第44-45页 |
| 4.2 优化模型的建立 | 第45-47页 |
| 4.3 模型求解与仿真 | 第47-52页 |
| 4.3.1 模型求解 | 第47-49页 |
| 4.3.2 仿真结果 | 第49-52页 |
| 4.4 小结 | 第52-53页 |
| 第5章 总结与展望 | 第53-55页 |
| 5.1 总结 | 第53-54页 |
| 5.2 展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-60页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
