致谢 | 第5-6页 |
中文摘要 | 第6-7页 |
ABSTRACT | 第7-8页 |
1 绪论 | 第12-25页 |
1.1 研究目的与意义 | 第12-13页 |
1.2 不锈钢客车车体材料 | 第13-14页 |
1.3 不锈钢客车的传统焊接技术 | 第14-17页 |
1.3.1 不锈钢客车电阻焊凝固模式和可焊性 | 第14-16页 |
1.3.2 不锈钢客车电弧焊 | 第16-17页 |
1.4 不锈钢客车的激光焊接技术 | 第17-21页 |
1.4.1 激光焊接技术的原理及特点 | 第17-19页 |
1.4.2 不锈钢客车激光焊接凝固模式和可焊性 | 第19页 |
1.4.3 激光焊接参数对焊缝成形的影响 | 第19-20页 |
1.4.4 激光焊接技术的发展 | 第20-21页 |
1.5 搭接焊接结构的失效机制 | 第21-23页 |
1.5.1 搭接电阻点焊结构的过载失效模式 | 第21页 |
1.5.2 搭接电阻点焊结构的疲劳断裂机制 | 第21-22页 |
1.5.3 搭接激光焊接结构的过载失效模式 | 第22页 |
1.5.4 搭接激光焊接结构的疲劳失效模式 | 第22-23页 |
1.6 论文研究内容 | 第23-25页 |
2 试验材料及方法 | 第25-29页 |
2.1 试验材料 | 第25页 |
2.2 试样制备 | 第25-26页 |
2.3 分析试验方法 | 第26-27页 |
2.3.1 冶金分析试样的切割与制备 | 第26-27页 |
2.3.2 焊接接头的断裂分析方法 | 第27页 |
2.4 拉伸试验 | 第27页 |
2.5 疲劳试验 | 第27-28页 |
2.6 本章小结 | 第28-29页 |
3 搭接非熔透激光斜焊接头冶金分析 | 第29-47页 |
3.1 搭接激光斜焊接头结构 | 第29-30页 |
3.2 搭接激光斜焊的凝固模式 | 第30-34页 |
3.3 301LN激光斜焊接头的凝固模式和微观组织 | 第34-38页 |
3.3.1 301LN激光斜焊接头的凝固模式 | 第34-37页 |
3.3.2 301LN激光斜焊接头的微观组织 | 第37-38页 |
3.4 301LN激光斜焊接头的EDS分析 | 第38-41页 |
3.4.1 301LN激光斜焊接头的宏观EDS分析 | 第38-40页 |
3.4.2 301LN激光斜焊接头的微区成分分析 | 第40-41页 |
3.5 搭接激光斜焊接硬度分布 | 第41-45页 |
3.6 搭接激光焊接缺陷的产生及防止措施 | 第45页 |
3.7 本章小结 | 第45-47页 |
4 搭接非熔透激光斜焊接拉伸性能 | 第47-63页 |
4.1 搭接激光斜焊接拉伸曲线 | 第47-48页 |
4.2 搭接激光斜焊接断裂分析 | 第48-54页 |
4.2.1 拉伸断裂模式分析 | 第49页 |
4.2.2 拉伸断裂断口分析 | 第49-51页 |
4.2.3 拉伸断裂塑性变形 | 第51-54页 |
4.3 板材组合及焊缝结构对拉伸性能的影响 | 第54-56页 |
4.4 倾斜焊与垂直焊拉伸性能对比分析 | 第56-60页 |
4.5 倾斜焊与电阻点焊拉伸性能对比分析 | 第60-62页 |
4.6 本章小结 | 第62-63页 |
5 搭接非熔透激光斜焊接疲劳性能 | 第63-79页 |
5.1 疲劳试验方法 | 第63-64页 |
5.2 疲劳数据处理 | 第64页 |
5.3 激光疲劳性能对比 | 第64-69页 |
5.3.1 1.5+1.5_301L-HT倾斜与垂直焊接疲劳性能 | 第64-65页 |
5.3.2 2.0+2.0_301L-DLT倾斜与垂直焊接疲劳性能 | 第65-66页 |
5.3.3 1.5_301L-HT+2.0_301L-DLT倾斜与垂直焊接疲劳性能 | 第66-67页 |
5.3.4 1.5_301L-HT+0.8_301L-DLT倾斜与垂直焊接疲劳性能 | 第67-69页 |
5.4 疲劳断裂分析 | 第69-76页 |
5.4.1 断裂模式 | 第69-70页 |
5.4.2 疲劳断口 | 第70-75页 |
5.4.3 讨论分析 | 第75-76页 |
5.5 板材组合与焊缝结构对疲劳断裂的影响 | 第76-77页 |
5.6 本章小结 | 第77-79页 |
6 结论与展望 | 第79-81页 |
6.1 结论 | 第79-80页 |
6.2 展望 | 第80-81页 |
参考文献 | 第81-85页 |
作者简历 | 第85-87页 |
学位论文数据集 | 第87页 |